Fapt întrebarea din titlul articolului nu este destul de corect. Într-adevăr, siguranţa traficului este direct legată de starea de suspendare amortizoare ca parte integrantă a masinii. Şi aici este gradul de confort atunci când conducere-extrem de subiectiv şi depinde de preferinţele personale de fiecare proprietar. Pentru unele drivere, calitatea mişcării este determinat de finetea si lipsa de efecte de sunet pentru a depăşi drumuri denivelate, pentru alţii, va fi crucială pentru rezistenţă puternică la manipulare, viraje, disc tare, agresiv. Şi în fiecare caz, setările de suspendare (inclusiv caracteristici de amortizoare de şoc) vor fi diferite.

Амортизаторы — жесткость или комфорт?-amortizatoryi-jpg

În ori nu atât de îndepărtat a fost ales masina proprietarului şi de multe ori a fost de a înlocui vechiul amortizoare pe noi (desigur, numai în cazul în care acestea au un frumos de achizitie). Alternativa este de a restaura pierdut proprietăţile lor de lucru de elemente — în totalul deficitului a fost justificată, de asemenea, destul.

Acum propunerea este foarte diversă şi nu se limitează la amortizoare, care sunt instalate din fabrică şi au usrednënnymi caracteristici. Produse de pe piaţă ca branduri bine cunoscute şi nu ca masiv sau a început activitatea sa este relativ recent. În această listă puteţi consulta European Palm, Koni, Bilstein, Sachs, Kayaba, alina, Tokico, japoneză Ensbi engleză, Australian câine dur, Rancho American, care, de asemenea, ocupa de nişă şi producătorii din Asia de Sud-Est – luaţi, de exemplu, din Taiwan Shinkai şi P & J.

Care sunt principalele diferenţe în caracteristicile și proprietățile atât de larg prezentate produse putem detecta?

Pentru a înţelege acest lucru, să reamintească faptul că principalul obiectiv al amortizoarelor – achita masina corpul Oscilaţia cauzate de rugozitate a drumului în mişcare uniformă şi forţele de inerţie în accelerare, frânare si viraje. Funcţia de şoc duce la o persoană de contact de încredere roata cu drumul, care, la rândul său, asigură siguranţă şi confort.

Амортизаторы — жесткость или комфорт?-amortizatoryi-1-jpg

Structural, Marea majoritate a amortizoare este împărţit în două grupe principale – singur-tub şi gemene-tub. În funcţie de umplere, ele pot fi de ulei (sau hidraulice) şi gaz-petrol (hidro-pneumatice). Trecut poate fi doar gaze.

În gemene-tub amortizoare cu ulei de vibraţii apare cu un debit de lichid la un rezervor la altul prin intermediul unui sistem de supape. Ulei în acest design este sub presiunea atmosferică. Avantajele acestui proiect sunt preţ scăzut, simplitate şi fiabilitate. Dezavantajul este că vibraţiile intens care apare atunci când de conducere pe drum, ulei vspenivaet de aer, şi duce la eşecuri în activitatea de absorbant de şoc. Acest lucru nu numai reduce confortul, dar repede se descompune absorbant de şoc. Înainte de a instala amortizoare ulei pe o masina neapărat este necesar să pompa pentru a preveni pătrunderea de aer în spatiul nadporšnevoe.

Амортизаторы — жесткость или комфорт?-amortizatoryi-2-jpg

Amortizoare de şoc dublă-tub gaz au o structură similară cu ulei. Cu toate acestea, în loc de aer, presiunea atmosferică, azot este pompat cu suprapresiunii la 3 până la 10 atmosfere, care formează aşa-numitele gaz cap care serveşte ca un amortizor suplimentare şi protejează absorbant de şoc din defalcarea. De asemenea, reduce capacitatea de petrol a spumă. Aceste amortizoare au nevoie înainte de a instala pompa.

În gaze singur-tub amortizoare, ulei este separat de plutitoare piston de gaz şi de gaz este mare, până la 60 de atmosfere de presiune. Acest lucru elimină amestecată unt şi face posibilă pentru a instala absorbant de şoc în orice poziţie, chiar şi lovind până. Calităţile pozitive ale acestui tip de amortizoare poate fi considerat mai bine de răcire cu caracteristici de mişcare şi stabilitate. Spre deosebire de alţii, aceste amortizoare de şoc nu necesită de pompare în timpul asamblării. Prin contra, poate fi atribuită cu vulnerabilitatea lor — chiar şi o mică adâncitură pe corp conduce pentru a produce şi de a elibera eşecul amortizoare cu piston.

Амортизаторы — жесткость или комфорт?-amortizatoryi-3-jpg

Până în prezent aceste tipuri de amortizoare sunt cele mai comune utilizate în industria masă şi să fie instalat în cele mai multe masini. Pe lângă cele de mai sus, există, de asemenea, alte modele cu un rezervor de la distanţă amortizoare-grade reglabil de rigiditate, pneumatice, controlate electronic magnetice, magneto-reologice umplut cu un lichid special, care se schimbă instantaneu caracteristicile sale sub influenţa unui câmp electromagnetic. Dar acestea sunt toate în mod semnificativ mai scumpe decât conventionala de amortizoare de şoc, care limitează posibilitatea utilizării lor.

Deci, pentru ce să opteze?

Cel mai probabil pentru conducătorii auto cu conducere stil, preferând o călătorie confortabilă liniştită, cea mai buna alegere ar fi amortizoare cu ulei. Amortizoare gaz-ulei de presiune scăzută, la rândul său, mai bine faţă greutăţilor atunci când conduceţi pe autostradă la viteze mai mari. Gaz-ulei de şoc amortizoare, de înaltă presiune, deşi mai costisitoare, dar au o putere mai mare. Ele în mod clar ar spori stabilitatea şi controlabilitate auto, cu toate acestea, va trebui să renunţe la un anumit grad de confort.

Амортизаторы — жесткость или комфорт?-amortizatoryi-4-jpg

Datorită faptului că exploatarea de masini mergi un drum foarte diferite conditii, recomandări clare pentru a alege să-l dau. Un compromis definitiv asociat cu prevalenţă în mişcare orice factor semnificativ. Deoarece prea moale şoc poate cauza zgomot auto accidentat şi drumul duce la suspendarea sau defalcare a corpului contactul cu drumul. Rigiditate sporită va accelera uzura prematură, suspensie componente şi părţi ale corpului, şi noţiunea de confort va face o foarte condiţionată.

Putem concluziona că cea mai bună alegere ar fi amortizoare, care, prin caracteristicile sale cel mai apropiat de conducta, dar acestea pot atinge maxim atribute pozitive pentru a oferi încredere roţi tracţiune şi suspendarea şi trotuar. În cazul în care o maşină aveţi de gând să schimbe radical proprietăţile de conducere, pe lângă amortizoare, de asemenea, trebuie să ajustaţi Springs, piese de suspensie şi sistemul de frânare.

Acum, ştiind principiile de bază şi caracteristici de amortizoare, vă poate fi ghidat de ei în alegerea lor. După toate, oferta acum disponibil pentru fiecare categorie de clienti!