În timpul iernii, majoritatea iubitorilor de masini se confruntă cu заносом masina pe un drum acoperit cu zăpadă. Luaţi în considerare mai multe moduri de ajutor pentru a evita o astfel de situaţie şi să-l depăşească apariţia.

Зимний дрифт. Занос автомобиля — как справиться?-zimniy-drift-zanos-avtomobilya-jpg

Prima poruncă când derapaj de masina - uita de pedala de frână! Atunci când sistemul de frânare şoferul riscă să pierd definitiv controlul asupra manevrabilitate masina lor. Ştiinţă de carte şi corecte acţiunile volan, împreună cu pedala de gaz permit «stopa» o maşină, chiar după miezul ei plin de cifra de afaceri.



Trebuie neapărat să ne amintim despre caracteristicile de conducere cu tractiune pe spate si masina cu cei mai importanti roţile din faţă. Tehnica de conducere a acestor tipuri de masini radical diferit, mai mult - este absolut opusul.

Conducătorul vehiculului cu tracţiune pe roţile din spate în trafic, cu apăsată pedala de gaz, când derapaj ar trebui să fie pierde gaz. La coborâre pe gheaţă drum, тормозя motor şi senzaţie de îngrijire «caca» deoparte, pentru a elimina acest fenomen va ajuta adăugarea de gaz sau trecerea la o viteză superioară. În acest sens, în două cazuri, cârma ar trebui să fie în partea de derapaj. Scopul acestor manipulări serveşte recuperare de aderenţă a roţilor cu şoseaua.

În cazul în care «cal de fier» - cu tracţiune pe roţile din faţă, apoi şoferul, care a început în derapaj, trebuie imediat «înece» pedala de acceleratie. De preferinţă, înainte de asta, trece la низшую de transport. Şi desigur, volan trebuie să se rotească în direcţia de derapaj. Aceste acţiuni, în acest caz, vizează «extinderea» de masina care apare derapaj datorită plumb «chuck». Dacă prinde cu comutare de la низшую transmiterea şi se adaugă revizie motor la derapaj de aproximativ 60°, atunci sansa de a face cu manevrabilitate o maşină destul de mare. Dar...

La nivelarea masina, cu suficient de clare şi rapide care se execută volan sau activitatea defectuoasă pedala de gaz, poate apărea antiderapant în altă parte. Trebuie să simţi acea linie fină, după care trebuie să minimizeze amploarea impactului, care au dus la acest lucru şi să fie pregătiţi pentru o situaţie inversă derapaj.

Ar trebui să fie ferm clar - motivul pentru remorcare auto doar unul! Aceasta este greşită управление.Чаще întâmplă din cauza erorilor de sofer si mult mai rar din cauza defecţiunilor tehnice.

De bază, care provoacă o sanie, erori de drivere.

Pentru maşini cu tractiune pe spate:

  • [] puternic apăsarea pe Pedală de acceleraţie, ducând la alunecarea roţilor din spate;
    [] o ascuţite rândul său, la volan;
    [] prea mult motorului de frânare.
Pentru maşini cu tractiune fata:

  • [] gaz brusc;
    [] o ascuţite rândul său, la volan;
    [] motorul de frânare.
Epitetele «nervosi» şi de «puternic»în toate aceste eroare, va deveni mai puţin категоричными în stoc rău şi disfuncţionalităţi de suspensie pe masina (amortizoare nu «ţin», convexitate şi de convergență rupt). În plus, probabilitatea de derapaj creşte semnificativ în funcţie de disponibilitate diferite cauciuc pe roti, defecţiuni ale sistemului de frânare şi de direcţie. Aceşti factori, efectuează în algoritmul de control o masina destul de imprevizibile «de initiere», reprezintă un foarte mare pericol. Prezică comportamentul masinii cu o astfel de formă de factori pe un drum acoperit cu zăpadă nu va fi luată nici unul profesionist de curse.

Siguranţa traficului va oferi doar un punct de vedere tehnic utilizabil masina si curat (in sensul de stil de conducere), conducătorul auto, care se deplasează pe dvs. auto pe drum alunecos lin, cu o viteză rezonabilă şi având o marjă suficientă de timp pentru a răspunde la orice rezolvaţi situaţia de pe drum.