Subiect: Crash test Tesla electrice masina S

National Highway trafic siguranţă administraţiei (NHTSA) a dat în Statele Unite, cel mai mare rating este 5 stele o electromobile Modelul S Compania de productie Tesla Motors în toate categoriile. Acest model are absolut cel mai bun rezultat pentru întreaga durată a încercării, deşi astfel trece neapărat fiecare model oferite spre vânzare în Statele Unite.

Deşi Tesla Model S este produsă într-un sedan, dar scorul său mai mare decât toate SUV-uri si minivanuri. În rezultatele detaliate de testare, care a expulzat producătorii, este rezultatul final al cutremur de magnitudine 5,4.




Graficul Arată un indicator statistic de risc relativă (Relative punctaj de risc, CFR) Tesla model S în comparaţie cu alte masini potrivit NHTSA 2011.



Procesul de testare ia în considerare riscul de o accidentare şofer şi pasager în coliziuni frontale şi laterale şi lovit din spate şi oglindită peste.

Specialiştii companiei Tesla Motors explică că astfel o mare siguranţă datorită proprietăţilor naturale de design auto electrice. Există o mare de tancuri cu combustibil, astfel încât să puteţi face o zonă de deformare mai mult pentru a absorbi energia de impact la o viteză mare. 30 cm diametru autovehicul este diferit de imens motoare benzina masini care se transforma in miez de fier mortale, zdrobire de oase de oameni într-o coliziune şi aplatizare a corpului. Motorul este poziţionat mai aproape la punte spate şi are puţine şanse de a obţine de la salon pentru orice coliziune. Capota Tesla S este folosit ca un portbagaj suplimentar.



Un Model S

Modelul S-a arătat un rezultat mare în unul din testele cele mai dificile pe coliziuni laterale. Bazat pe rezultatele de crash testelor sedan a păstrat o medie de 63.5% din spaţiul de conducere în cabină. Pentru comparaţie, alte "pâtizvëzdočnik" şi unul dintre cele mai sigure masini Volvo S60 salvează doar 7,8% din volumul de spaţiu. Aceasta este, deoarece compania Tesla Motors a consolidat o mare aluminiu extrase pe ghidajele laterale pentru a absorbi energia de coliziune. Apropo, acelaşi principiu a fost folosit în modulul lunar navei "Apollo" făcute pentru aterizare pe suprafata lunii.



Testul de coliziune laterală

Notei special este testul de accident în impactul din spate. Faptul de a problemei este că, atunci când tu a instala al treilea rând de scaune relaxare compania Tesla Motors impune o bară de protecţie suplimentare dublu. Locuri cu scaune de copii este locul cel mai sigur in masina in fata si side impact.

Model S a fost de aproximativ 50% mai bine decât toate celelalte masini pentru lovitura de stat. Specialişti de National Highway Traffic Safety Administration au avut anumite probleme cu acest test. Deoarece plasate de-a lungul partea de jos a grele bateriile şi scăzut centrul de greutate al sedan la vârful peste, a refuzat să aibă metodele obişnuite.

Profesionişti ar putea atinge de aprindere de o baterie de litiu-ion Model S în orice condiții realiste.

Interesant, în timp de încercare, introducerea acoperiş Model S-a rupt test de presa, rapoarte de compania Tesla Motors. Eşec a avut loc în timp ce imita suprasarcină peste 4 g.

La fel am auzit și citit despre această mașină electrică și totuși, există un fel de îndoială. Și rezultatele sunt bune și ca mașina în sine nu e rea,dar ceva nu inspiră încredere în sine un model de masina. Totuși, pentru drumurile noastre, ea nu este potrivită,iată de ce crash-test a fost nevoie să-și petreacă.