Subiect: Maseratis masterplan pentru vânzările 50.000 pe an – poate funcţiona?

Sunt sefi de Maseratis (o) înşelat sau (b) bang pe bani cu planurile lor de a vinde masini 50.000 anual până în 2015? Discuta... Ca cineva care amintesc Maserati fiind toate dar mort şi îngropat la începutul anilor 1990, mi se pare destul de greu pentru a obţine capul în jurul ideii de Maserati trecerea 50.000 automobile an până în 2015. Cu toate acestea, dacă te uiţi la caz de afaceri cu orice condamnare, fapt începe să aibă sens..
de ce? Deoarece obiectivele Maserati este setarea în sine nu sunt, de fapt, tot ce ambiţioase. Până în 2015, Maserati va avea următoarele modele, vânzare de pe tot globul: ultimele Quattroporte, noul BMW Seria 5 rival numit Ghibli, un Porsche Cayenne rival numita Levante plus, suntem acum ferm cred, un rival de Porsche 911 mijlocul motor, bazate pe viitoarea Alfa Romeo 4C, care poate sau nu poate fi numit GranSport.
Chiar dacă piața chineză în valoare de mult începe să flatline înainte în 2015, aceasta înseamnă Maserati va avea patru modele distinct separată a apela la, care va fi la fel de proaspete ca zapada nou stabilite în termeni de design apel venit 2015, şi care va avea potenţialul de a face bine.
Quattroporte este practic garantat pentru a reuşi în China, care este deja Maseratis cea mai mare piaţă după America de Nord. Ghibli, pe de altă parte, este obligat să facă bine în America de Nord pentru a începe cu şi ar putea începe chiar de a recurs în China, prea, în cazul în care gusturile drivere chinez medie uşor trecerea spre masini care nu sunt întotdeauna de 100 de picioare lungi.
Dar este Levante SUV care cu siguranta are cele mai potenţialul de a up-end coşul de apple şi să livreze cele mai bune rezultate pentru Maserati, nu doar în Statele Unite, dar la nivel global şi mai ales în Orientul Mijlociu. Şi care este să spun nimic de mult, află în discuţie crearea la mijlocul motor masina sport, care are potenţialul să prindeţi vânzări nu doar din rândurile inferioară Arena Ferrari 458 Italia dar la capătul mai mare din piața Porsche 911.
În lumina, Harald J Westers plan să vândă 50.000 Maseratis 12 luni până în 2015 nu suna ca hiperbola deloc. Pune-l în acest fel, el mi-a spus la lansare Noul Quattroporte săptămâna trecută. Dacă nu reuşim, bolnav pierd slujba. Şi am absolut nici o intenţie de a face acest lucru.
Deci, ce crezi? Este el, ei (alama Fiat) sunt induşi în eroare în intenţiile lor pentru a creşte Maseratis ieşire zece ori într-un moment când, în Europa cel puțin, începutul sfârşitului se simte ca ar putea fi chiar la colt următoare?
Sau are sens cât mai mult pentru tine ca acesta pentru mine, încearcă să facă ceva atât de îndrăzneţ, tocmai în acest moment în timp?