Ultimele securitate premii recunosc progresele în coliziune de protecţie, cu un dezamăgitoare care indică la o manufacturerVehicle siguranţă standarde Agentia Euro NCAP a lansat rezultatele de crash-test pentru 15 maşini noi, inclusiv Dacia Lodgy, care a reuşit o slabă de trei stele. Toate alte masini testate marcat maxim cinci stele în ansamblu. Lodgy a intrat special critica pentru lipsa ei de securitate de asistenţă Tehnologie, o zonă care a devenit o caracteristică importantă în procesul de testare accident. Ratingul de siguranță scăzută ar putea dovedi dezastruoase pentru succesul Lodgys, ar trebui să o veni vreodată în Marea Britanie, deoarece trebuie să se confrunte cu extrem de sigure Renault Scenic şi Citroen C4 Picasso piata MPV orientate spre familie. Dr Michiel van Ratingen, secretar general al Euro NCAP, a spus: este dezamăgitoare pentru a vedea Lodgy face prost în testele noastre, mai ales venind doar o săptămână după Sandero, Renault un in America de Sud, de marcă a primit un rating stele unul sărac de latină NCAP. Lodgy este un vehicul de buget şi clienţii vor accepta compromisuri în confort şi performanţă, dar nu de siguranţă. Euro NCAP consideră că siguranţa ocupanţilor ar trebui să fie capitală, indiferent de cât de mult le plătească pentru vehiculul lor. În ciuda reușitei 91 la suta pentru protecţia pasagerilor adulţi, Land Rover a anunţat că este pentru a se potrivi pleasnă protecţie la noul Range Rover, singurul domeniu în care protecţia a fost considerat marginal. Versiunea Volvo V60 plug-in-hibrid, de asemenea, efectuate de bine, scorul a model convenţional alimentat în ciuda cântărire unele 350kg mai mult de potrivire. Noul Volkswagen Golf, Mercedes clasa şi Ford Fiesta toate primit recunoaștere pentru lor niveluri ridicate de siguranță la bord asista tehnologie. Golf este echipat cu un sistem de frână de coliziune de Multi, care automat aduce masina la un popas, după o coliziune, să reducă potenţialul de daune suplimentare. Sistemul de protecţie proactivă ocupant în continuare atenuează potenţialul prejudiciu de detectarea o coliziune iminentă şi pregătirea masini sistemele de siguranţă activă în procesul de integrare. Cu toate acestea, Golf a marcat o relativ scăzut 71 la sută în siguranţă asista categorie, datorită omisiunea de memento-uri de potrivire standard de spate centura de siguranta. Fords MyKey tehnologie a fost nominalizat pentru laudă special. Sistemul permite proprietarilor de a oferi alte drivere cu o cheie separată, care pot fi programate pentru a limita viteza de top, împiedică fiind oprit, precum şi numeroase alte parametrii sisteme electronice. Rezultatele în întregime: Dacia Lodgy-trei stele Fiat 500L – cinci stele Ford Fiesta-cinci stele Ford Kuga – cinci stele Hyundai Santa Fe-cinci stele Mercedes Benz O clasă – cinci stele Mitsubishi Outlander-cinci stele Opel/Vauxhall Mokka – cinci stele Range Rover-cinci stele Seat Leon – cinci stele Seat Toledo-cinci stele Skoda Rapid – cinci stele Subaru Forester – cinci stele Volvo V60 Plug-In Hybrid – cinci stele VW Golf – cinci stele Latest safety awards recognise advances in collision protection, with a disappointing showing from one manufacturerVehicle safety standards agency Euro NCAP has released crash-test results for 15 new cars, including the Dacia Lodgy, which managed a poor three-star rating. All of the other cars tested scored the maximum five stars overall. The Lodgy came in for particular criticism for its lack of safety-assist technology, an area that has become an important feature in the crash test process. Its low safety rating could prove disastrous to the Lodgys success, should it ever come to the UK, as it has to contend with the exceptionally safe Renault Scenic and Citroen C4 Picasso in the family-oriented MPV market. Dr Michiel van Ratingen, secretary general of Euro NCAP, said: It is disappointing to see the Lodgy do badly in our tests, especially coming just a week after the Sandero, branded a Renault in South America, was given a poor one star rating by Latin NCAP. The Lodgy is a budget vehicle and customers will accept compromises in comfort and performance, but not safety. Euro NCAP believes that occupants safety should be paramount, regardless of how much they pay for their vehicle. Despite scoring 91 per cent for adult occupant protection, Land Rover has announced that it is to fit whiplash protection to the new Range Rover, the only area where protection was considered marginal. The plug-in hybrid version of the Volvo V60 also performed well, matching the score of the conventionally powered model despite weighing some 350kg more. The new Volkswagen Golf, Mercedes A-class and Ford Fiesta all received recognition for their high levels of on-board safety assist technology. The Golf is equipped with a Multi Collision Brake System, which automatically brings the car to a halt after a collision, to reduce the potential for further damage. Its Proactive Occupant Protection system further mitigates potential injury by detecting an impending collision and preparing the cars active safety systems in readiness. Despite this, the Golf scored a relatively low 71 per cent in the safety assist category, due to the omission of standard-fit rear seatbelt reminders. Fords MyKey technology was singled out for particular praise. The system allows owners to provide other drivers with a separate key, which can be programmed to limit top speed, prevent electronic safety systems from being turned off, as well as numerous other parameters. The results in full: Dacia Lodgy – Three stars Fiat 500L – Five stars Ford Fiesta – Five stars Ford Kuga – Five stars Hyundai Santa Fe – Five stars Mercedes Benz A Class – Five stars Mitsubishi Outlander – Five stars Opel/Vauxhall Mokka – Five stars Range Rover – Five stars Seat Leon – Five stars Seat Toledo – Five stars Skoda Rapid – Five stars Subaru Forester – Five stars Volvo V60 Plug-In Hybrid – Five stars VW Golf – Five stars
Vezi Tag Cloud
LinkBack URL
Despre LinkBacks
Locale
Ultimele scoruri Euro NCAP a relevat
