Membri online-conferinţa "produsele Petroliere: cum se schimbă piaţa internă?", pe care a efectuat information group Finam. ro (inclus în investiţii care deţine "FINAM"), a confirmat încă o dată că, pe piaţa internă de produse petroliere domneşte deficitul de artificiale. În condiţiile creşterii poverii fiscale, lipsei de concurenţă şi eficienţă scăzută de pe piaţa internă de RAFINĂRIE preţurile la combustibil doar pentru a condamnat pe creştere, sunt convinşi experţii. Guvernul a primit oferte de reglementare a pieţei автобензина şi motorină încă în 2008, dar o serie de măsuri privind schimbările de impozitare nu este dor de ministerul de finanţe, notează un expert de lider a Uniunii нефтегазопромышленников Rusia, directorul general al "ИнфоТЭК-Terminal" Calin Танкаев: "Dacă propuneri au fost acceptate, acum nu ar fi fost de deficit автобензина, iar preţul la benzină pentru populaţie ar fi fost cu 20%-25% mai mici". Director general adjunct al companiei "Algoritm. Combustibil Integrator" Victor Костюков consideră că un deficit de benzină determinată de eficienţa scăzută a autohtone de RAFINARE şi un grad ridicat de creştere rus flote - cererea tot mai depaseste oferta. Un expert de lider "Managementul Finam" Dmitri Baranov sunt sigur că numai dezvoltarea concurenţei ar putea schimba situaţia actuală: "în Cazul în care, la consumatorul va fi o alegere reală, unde alimentare cu combustibil, BENZINARIE vink (olanda) sau independent de BENZINARIE, dacă ei înşişi petroliştii şi нефтепереработчики va depinde de cât de mulţi oameni la el va veni şi câţi bani va lăsa, atunci ei pot savura si cele mai bune preturi si cele mai bune servicii, în caz contrar acestea nu vor supravietui". Deocamdată, situaţia este de aşa natură că, pe cale de dispariţie există independent de BENZINARIE. Recent, şeful FAS Igor Артемьев a explicat de ce în Rusia, o astfel de benzină scump. În opinia sa, există două motive principale mondiala conjunctura şi impozite mai mari.