Cum era de aşteptat, producătorii de sezon tehnica trăiesc necazurile viitoare modele an; iată şi Polaris cu mult înainte de sezonul de vânzări a introdus linia lor de snowmobile 2012 modelul anului.
Orice modificare a liniei de produse se întâmplă dintr-un motiv. Polaris a făcut o treabă extraordinară cu snowmobilele din anul 2012, atât pentru a îmbunătăți performanța, cât și pentru a rezolva o serie de probleme. Cele mai serioase upgrade-uri au fost făcute familiei Rush de snowmobile sportive, crossover-urilor Switchback și bicicletelor de munte RMK. Rush și Switchback. Șasiul familiilor Rush și Switchback a fost modernizat serios, iar toate șasiurile - 121, 136 și 144. Designerii Polaris au reproiectat suspensia independentă față a șasiurilor 121 și 136, precum și Switchback Assault 144. Articulațiile cu bile au devenit mai durabile, iar geometria brațelor A inferioare sa schimbat, datorită căreia garda la sol a crescut. Acum, șansele de a ajunge acasă pe cont propriu după plimbări active sunt mai mari. Articulația de direcție este fabricată din aluminiu, geometria sa este selectată astfel încât să minimizeze efortul pe volan, menținând în același timp stabilitatea direcțională a snowmobilului. În combinație cu noile brațe ale suspensiei față, acest lucru a dus la o îmbunătățire semnificativă a manevrabilității și la o reducere semnificativă de până la 20% a efortului de direcție. Apropo, unghiul de cădere nu este acum reglabil - suportul a devenit un întreg cu pârghia, ceea ce a avut, de asemenea, un efect pozitiv asupra rigidității șasiului. Ei nu au uitat de creșterea capacității de cross-country pe "pulbere". O creștere cu 13 mm a înălțimii tunelului și noile schimbătoare de căldură cu curea de pe snowmobilele Polaris Rush și Switchback cu șasiu 121 și 136 au făcut posibilă instalarea unei piste cu cârlige de până la 44 mm înălțime. Toate modelele Switchback de pe șasiul 136 au primit suspensie spate progresivă. Noile scaune ale snowmobilelor Rush și Switchback (cu excepția modelelor RMK și Youth) sunt mai moi, dar mai durabile; Înălțimea și profilul lor s-au schimbat, iar acum este posibilă schimbarea potrivirii într-o gamă mai largă. Pe modelele Switchback Adventure, au fost adăugate deflectoare, crescând semnificativ dimensiunea "airbag-ului" pentru șofer. Rush Pro-R LE are, de asemenea, o targă robustă pentru bagaje care permite, printre altele, remorcarea schiorilor. RMK. Inginerii au lucrat și la snowmobilele montane RMK. Mai presus de toate, șasiul a suferit, ceea ce a afectat îmbunătățirea atât a ergonomiei, cât și a caracteristicilor de conducere. Toate șasiurile din familia RMK pot fi ajustate în gama de 2 schiuri: pe RMK 144, 155 și 163 în intervalul 39 – 41, pe RMK Assault de la 41,5 la 43,5. Schiurile în sine, de asemenea noi, modelele Gripper, au un profil îmbunătățit. Suspensia șasiului 163 a fost complet reproiectată, utilizarea patinajelor drepte a îmbunătățit controlul la urcare și eficiența frânării la coborâre. Șasiul 144 este echipat cu suspensie cu bară de torsiune; Pe șasiurile 155 și 163, suspensia este încărcată cu arc. Modificări au fost făcute și la motorul 600 Cleanfire RMK instalat pe șasiurile 144 și 155 – a primit o chiulasă de la Rush, designul unității pompei de ulei a fost schimbat și au fost instalate injectoare noi. Problema asociată cu funcționarea defectuoasă a senzorului de poziție a clapetei de accelerație a fost, de asemenea, eliminată - acum este acoperită cu un capac de cauciuc împreună cu conectorul. Uneori, snowmobilele sunt deturnate. Sau încearcă să-l fure. Pentru a preveni transformarea acestuia din urmă în primul, Polaris a echipat familia RMK cu un sistem unic antifurt dual-mode cu o parolă digitală. Munca a fost făcută și s-au făcut multe lucruri, iar acest lucru este demn de respect. Singurul lucru rămas de făcut este să ne asigurăm că modernizarea este eficientă și oportună în practică. Deci... Așteptăm zăpada! Noul Gripper este disponibil pe toate modelele Rush și Switchback. Scaunele modelelor Rush și Switchback sunt mai moi, dar mai durabile; Altitudinea lor sa schimbat, a devenit posibilă schimbarea potrivirii într-o gamă mai largă. Puteți regla poziția volanului pe Rush PRO-R LE fără unelte. Noua articulație de direcție este fabricată din aluminiu. Unghiul de cădere nu mai este reglabil. Înălțimea crescută a tunelului și noile schimbătoare de căldură cu curea de pe snowmobilele Rush și Switchback cu șasiu 121 și 136 permit utilizarea șenilelor cu cârlige de până la 44 mm înălțime.