Compania Hyundai a intrat pe piaţa rusă ca bugetar a marca, dar acum o astfel de dificil de numit. Sunt ruşii de a percepe ei într-o nouă înfățișare? Despre acest «la Volan. RUSIA», spune managing director al Hyundai Motor CSI» Denis Петрунин.
Denis Petrunin, Managing Director Hyundai Motor CIS: Compania are așteptări grandioase de la piață, în ciuda instabilității de pe piețele financiare globale. De unde vine această încredere în sine? Hyundai este de așteptat să vândă aproximativ 90.000 de Solaris până la sfârșitul anului. Ne așteptăm la performanțe bune. Cererea pentru Hyundai crește mai repede decât capacitatea noastră de producție. Este suficient să spunem că preocuparea Hyundai nu a scăzut în timpul ultimei crize. - În Statele Unite? -Pretutindeni. Dacă te uiți la volumele globale ale Hyundai, se pare că în anul de criză am crescut cu 15%. În ultimii cinci ani, Hyundai a lucrat la limita capacității sale de producție. Prin urmare, pentru a obține un volum suplimentar pentru Rusia, trebuie să fie redistribuit de undeva. O fabrică de lângă Sankt Petersburg tocmai a fost deschisă – acestea sunt forțe suplimentare, a fost organizată producția crossover-ului Hyundai ix35 în Republica Cehă. Acest lucru ne va oferi un aflux suplimentar de mașini noi. - Compania coreeană a intrat pe piața rusă ca marcă bugetară și a rămas așa pentru o lungă perioadă de timp. De exemplu, modelele Sonata și Elantra au fost foarte populare în nișa mașinilor bugetare, iar acum se află într-o categorie de preț mult mai mare. Care este motivul acestei mișcări? - Acest lucru se datorează creșterii reale a mărcii Hyundai. Permiteți-mi să repet încă o dată că cererea de pe piața rusă depășește acum oferta. Vă întrebați dacă oamenii sunt dispuși să plătească mulți bani pentru o mașină Hyundai? Da, marca și calitatea produselor sale au crescut atât de mult încât oamenii sunt dispuși să plătească. - Există o coadă pentru Sonata acum? - Vindem aproximativ 400 de mașini pe lună. Nivelul real poate fi mai mare, conform sentimentelor noastre, cel puțin o mie de Sonate pot fi vândute pe lună. În același timp, prețul mediu al unei mașini este de aproximativ 1, 1 milioane de ruble. - S-a schimbat atitudinea oamenilor față de Hyundai ca marcă bugetară? - Cineva ne percepe deja diferit și ne înțelege – aceasta este o companie cu creștere rapidă, care vinde aproape un produs premium pentru bani încă destul de accesibili. Desigur, este adevărat că există clienți care au devenit odată proprietari ai Hyundai Getz sau Tucson și au dorința de a continua cooperarea cu compania noastră. Aceste persoane pot achiziționa acum Solaris și ix35. Pentru comparație, în perioada 2008-2009 prețul mediu al Getz vândut a fost de aproximativ 450 de mii de ruble. Astăzi, costul Solaris începe de la 433 mii de ruble. O persoană care a cumpărat odată un Getz mediu poate cumpăra acum o mașină cu aer condiționat, două airbag-uri etc. - Cum vă percepe rețeaua de distribuitori după ce vă schimbați imaginea într-una mai premium? - A existat o perioadă în care companiile mici care nu ofereau standarde înalte erau implicate în vânzarea de mașini. Dar au trecut câțiva ani, iar percepția rețelei de dealeri asupra mărcii Hyundai sa schimbat semnificativ. În primul rând, acordați atenție faptului că există dealeri mari cu showroom-uri spațioase. Adică, oamenii de afaceri au crezut în noi și au investit în propria dezvoltare. În plus, s-au alăturat acele centre care până la un moment dat considerau Hyundai un partener insuficient de puternic. Acum nu putem accepta pe toată lumea și o testăm destul de dur.