La Salonul Auto din septembrie din Germania, Lotus va prezenta un coupe Evora actualizat, iar în următorii câțiva ani, un decapotabil, o versiune fierbinte și un hibrid. La Salonul Auto de la Paris de anul trecut, Lotus Cars a anunțat publicului că intră într-o "nouă eră". Și aceasta nu este o exagerare: la salonul auto din capitala franceză, standul producătorului auto de la Hetel a etalat până la cinci noutăți conceptuale, dar în viitoarele seriale. Și ce se va întâmpla cu modelele actuale? Vor fi îngropați în curând? Unii o fac, dar nu toți. De exemplu, Evora va rămâne pe linia de asamblare până în 2017 (după care va fi înlocuită de Elan). Cu toate acestea, potrivit Auto Express, care l-a intervievat recent pe Dani Bahar, actualul șef al companiei, nu numai două modificări ale mașinii (Evora și Evora S) vor fi vândute - este planificată lansarea unei versiuni fierbinți, a unui convertibil și a unui hibrid plug-in secvențial. Coupe-ul "încărcat" este de așteptat să primească aproximativ 400 CP, care va fi generată de un motor compresor V6 3 amplificat. 5, a cărui variantă de 350 CP este echipată cu Evora S. La crearea mașinii, inginerii sunt inspirați de mașina de curse Type 124 Endurance. Cu toate acestea, nu se știe dacă acest lucru va afecta greutatea proprie a coupe-ului. Poate că totul se va limita la un singur simbol, împrumutat de la prototipul de curse. Nu există informații despre momentul în care va apărea o astfel de "brichetă" cu o formulă de 2 + 2 locuri (sau strict cu două locuri, ceea ce este mai probabil). Dar știm altceva: "cartea poștală" va împărți un soft top cu un Esprit fără acoperiș. Apropo, deja la revizuirea mașinii din Frankfurt, britanicii vor arăta un reimaginat cu două uși. Da, da, va fi, de asemenea, actualizat. Numărul total de inovații, inclusiv un sunet de evacuare ușor sportiv, o transmisie manuală mai clară și materiale interioare îmbunătățite, se spune că ajunge la 147. Mașina "duală" va debuta doar câțiva ani mai târziu. Dar cu ce unitate de putere! Un mic motor cu trei cilindri, cu o deplasare de 1,2 litri (nu vă alarmați, funcția sa principală este de a alimenta bateriile) va coopera cu două motoare electrice cu baterii care pot fi reîncărcate din rețeaua de uz casnic. Forța de tracțiune maximă este de 1000 Nm, ca un Mercedes cu plăcuțe de identificare 65 AMG la pupa. În același timp, emisiile de CO2 în ciclul combinat nu vor depăși 55 g / km. Dar, din păcate, nu vor face prețul sănătos - cel puțin 100 mii lire sterline. Pentru comparație, Evora "atmosferică" costă aproximativ jumătate din greutatea din Regatul Unit.