Pentru nimeni nu este un secret faptul ca producatorii auto in ultima vreme isi concentreaza mult accent pe ameliorarea maşinile lor. De ce? Astfel, ei încearcă să îmbunătăţească eficienţa consumului de combustibil cele mai recente şi nu вылезть dincolo de hard экостандартов. De la «dieta», apropo, de asemenea, beneficiază разгонная şi dinamica frânare, suspensie (durata de viata a componentelor sale pentru a creşte din cauza reducerii sarcinii pe ele), de administrare şi de capacitatea masinii de a rezista transversal stres nejustificate în viraje. Despre toate aceste avantaje, natural, ştiu de la Mazda. De aceea japonezii din Hiroshima şi vor aduce снаряженную masa următoare roadster MX-5 la inimaginabile 798 kg. Astfel de informaţii au venit de la insideri. Ei susţin că inginerii a fost numit exact cifra, ca o referinţă. Теперешняя «felicitare» cu motor de doi litri, amintim, şi aşa cantareste doar 1090 kg, nou, probabil, «похудеет» de aproape trei centnere prin cel lăţimea caroseriei (acest lucru va afecta coeficientul de rezistenta), utilizarea de inalta rezistenta de proiectare şi de mică capacitate motor turbo de 1. 4, cu injecţie directă şi фазовозвращателями de admisie şi de presă. Spun грядущая «em-x-a cincea», va primi şi un salon de simple, care, apropo, nu se va dovedi manusa. Şi în loc de imprimare instrucţiuni de utilizare, în general, un nonsens! - va fi o unitate flash usb. Dar, de securitate a decis să nu pentru a salva modelul de motor «пешеходолюбивым» capota, capabil fusese ridicat în momentul în coliziune cu un om care a «pus» pe sine. Dar să revenim la noastre de cifre. Jurnaliştii publicaţiei Inside Line, ca şi noi, consideră că o astfel de obiectiv încă de neatins. Cel mai probabil, маздовцы se apropie la mult mai plauzibil 988 kg, care a avut prima двухдверка MX-5 în america de nord caietul de sarcini. Să vedem.