Moscova va construi mnogozatratnye road. De exemplu, primarul capitalei, numit Alabâno-Baltic tunel, care costa oraş mai mult de 60 de miliarde de ruble. În 2009-2010, pentru a rezolva toate problemele de transport pentru districtul de nord a capitalei a planificat să-şi petreacă doar 45 miliarde ruble.
Acum guvernul orașului nu va cheltui sume astronomice pentru a construi un drum, deoarece efectul nu este de obicei vii până la aşteptările. Deci, de exemplu, a decis să renunţe la construirea de centre comerciale din spatiu subteran piaţa Puşkin şi belorussky railway station square. Banii vor fi cheltuite pe reconstrucţia vyletnyh drumurilor şi facilităţi, care oferă rapid şi cuprinzătoare efect. Nu mai vor experimenta cu exotice mijloacelor de transport, cum ar fi monorai. Cu toate acestea, între cald înclinate şi MKAD ea încă va fi construită pentru vizitatorii shopping Center "Lumea slavă". Un tramvai de mare viteză se execută de-a lungul autostrăzii de entuziaşti de Golyanovo districtul pe autostrada deschis. În plus, în viitorul apropiat va oferi end-to-end de abordare pe strada Dubninskoj Dmitrovskoye shosse. Este închis de mai mulţi ani din cauza situat direct pe drumul. Aceasta scandalizat localnici, după cum au spus într-o scrisoare deschisă adresată guvernatorului. Sobyanin a ordonat să sorteze şi să deschidă trecerea. Dar există riscul ca Dubninskaâ Street, a deveni transparente, va fi finală cu privire la intersecția cu Deguninskim trece în jurul pe o banda în fiecare direcţie. Între timp, în Moscova şi reparaţii de drumuri. Este, pe de o parte, numărul de blocaje de trafic, astfel încât enervant, place pe de altă parte, şoferii noul asfalt. Autorităţile municipale au grabit deja pentru a raporta că jumătate din drumurile reparate.