Subiect: Citroen pe linie de C gama ar putea fi răspunsul la stres masina proprietate

Menţinerea masina ta în mentă condiţie poate fi o afacere greu şi deprimant, de aceea noi hard-poartă şi uşor de reparat C-Line modele ar putea fi solutia perfecta. Un cuplu de ani în urmă m-am dus la Roma pentru a lansa Volkswagen Sus. Un exemplu a fost parcat în afara hotelului în centrul oraşului şi a fost fascinant să-l uite cu unul din echipa de design a Up.
Toate vorbesc de design iPhone a fost în mod clar nu doar hype. Construcția incredibil de strânsă a Up a fost remarcabilă. Panoul acoperișului a fost perfect unit cu panourile laterale. În special, linia închisă între bara de protecție din față și aripa din față a fost incredibil de strânsă și ar fi făcut de rușine mașinile care costă mai mult de zece ori prețul.
Am stat și sa uitat la Up sub lumini de stradă și minunat la procesul industrial care a creat un astfel de frumos proiectate și construite vehicul care ar putea fi cumpărate pentru nu mult mai mult de 8000.
Dar după cum am meditat fit şi termina, un alt crezut DHL peste mine. Imagina criza urbane tipice şi apoi Imaginaţi-dificultatea efgh tipic ar avea punerea front-end de un Up înapoi împreună cu acest tip de fabrica de precizie.
Care a făcut-mă întreb dacă maşinile sunt obtinerea prea perfecta. În general, ei petrec o mulţime de timp liber, pounded de tot felul de condiţiile meteorologice şi rutier. Acestea sunt, de asemenea, la mila de supermarket aflata in deriva cărucioare, aleatoare uşa greve, ating parcare şi -aşa cum am văzut ultima noapte-băieţi tineri rulează pe trotuar, lovind off aripa oglinzi.
Nu ar trebui să fim surprinși de creșterea serviciilor de restaurare pe marginea drumului, eliminarea loviturilor, respraying zgârieturi și re-finisare aliaje kerbed. Când o mașină este perfectă în showroom și se deteriorează, pentru majoritatea oamenilor este o experiență deprimantă.
Dar păstrarea masina ta perfect in stare perfecta, pentru driverele care doresc aceasta, dificil, stresant şi adesea costisitoare. Care este locul unde Citroen lui noul C-Line filosofie vine. Prima masina din seria – Cactus – va fi dezvăluit săptămâna viitoare.
Sa de așteptat să se bazeze pe aceeași platformă simplă (dar de cinci stele în condiții de siguranță) ca C4. Acesta va primi doar motoare cu putere mai mică, astfel încât sistemele de frânare și suspensie pot fi păstrate simple, iar exteriorul va fi protejat de rubberINSERTs, care pot fi înlocuite dacă sunt grav deteriorate. Întregul etos C-Line este de a lua stresul din proprietate masina.
Sunt sigur că ideea a fost dezvoltată de cineva care se plimbă în mod regulat prin Paris. Parizienii au o atitudine foarte de lucru instrument la masinile lor. Parcarea cu cucuie este norma, daunele par a fi o insignă de onoare. În general, francezii cumpără mașini relativ de bază, le conduc pentru sfârșitul gros al unui deceniu și apoi le înlocuiesc.
Dacă există suficient cumpărătorii de autoturisme în restul Europei pentru a face un succes al liniei de C filosofie rămâne a fi văzut, dar cu siguranţă reduse cheltuielile de funcţionare şi hassle minima va fi salutat de multe familii tinere şi drivere mai vechi.
Theres ceva foarte revigorant despre ideea C-Line și sper mai degrabă că într-adevăr decolează - și nu doar pentru că Citroen are nevoie de un impuls. Dacă, pentru fiecare acțiune, există o reacție egală și opusă, ar trebui să ni se dea un leagăn departe de obsesia premium a ultimului deceniu și mai mult.
Poate că ar trebui să ia sursă de inspiraţie din franceză: cheltuiesc mai puţin pe masinile noastre şi mai mult pe noastre personale garderoba.