Noul Chevrolet Camaro a ajuns în cele din urmă — adi încoronat teaser de bogat campanie premiera virtuale şi simultană show live la specmeropriâtii din Detroit. Komar sasea generatie a devenit mai uşor, mai inteligent şi în General în cazul în care predecesorul său prodvinutee. Să ne înţelegem?
În primul rând merită menționa platforma Alpha și conexe minus 90 de kg (la 1597 kg). Totodată, двухдверка a devenit un pic mai puțin (4784, 1987 și 1348 mm lungime, lățime și înălțime respectiv; ampatamentul a fost redus la 2811 mm) și cu 28% mai dure. Și încă mai аэродинамичной. În Chevy susțin că, în total, ea a avut loc în tunelul aerodinamic aproximativ 350 de ore.
Desigur, este imposibil să nu vorbim despre grave redesign. Restul de recunoscut 2016 Camaro, de fapt, s-a schimbat aproape peste tot, iar salonul este, de asemenea, valabil (mai mult studiem în galeria noastră). Apropo, Chevrolet vorbesc despre aproximativ 70% special concepute pentru o nouă generație de componente.
Urmat de o plimbare pe tehnologie. Ar trebui remarcat la partea de jos a suspensie fata tip MacPherson, mnogoryčažku spate şi amortizoare adaptive (versiunea de performanţă) şi că înainte de motor de gama, există încă mai distractiv. Se deschide linia de motor Turbo 4 cilindri doi litri şi 275 (400 Nm), razgonâûŝij Coupe la 0 la 96 km/h în mai puţin de 6 secunde. Aceasta a oferit un nou Camaro ca titlul de cea mai rentabilă în istorie — mediu de combustibil consum 9.4 litri în termen de o sută.
Varianta jazzul — 3,6 litri V6, cu 335 de forțe și de 385 Nm de cuplu, dar chiar atât de încălzit (SS) — 6,2 litri V8 cu o capacitate de 455 de cai (617 Nm de cuplu). Cutii de viteze în toate cazurile — 6-cutie de viteze manuala sau 8-banda automata a alege de la. Interesant, de a controla activitatea transmisie, direcție și sistemul de evacuare va fi electronică, cu patru moduri de lucru: Snow/Ice, Tour, Sport și Track.
C-yi, un fel de toate. Ce poti sa spui?