Tendința globală de reducere a prețurilor la petrol și produsele petroliere ar putea deveni cea mai mare barieră în calea dezvoltării electrice segmentul de piața auto. Astfel de temeri și-a împărtășit într-un interviu pentru Bloomberg vicepreședinte BMW de vânzări și marketing Ian Robertson, explicând că, dacă tendința actuală va continua, vânzările de vehicule electrice, în unele țări, pot nu doar să nu mai crească, dar și să scadă.
În primul rând, desigur, un manager de top a avut în vedere SUA, care este în prezent, prețul de vânzare cu amănuntul a benzinei a scăzut la mai puțin de 2 dolari pe galon (aproximativ 34,5 ruble pentru un litru de astăzi cursul de schimb). Este cu 40% mai puțin decât cu un an în urmă, și, desigur, din considerente de economie de combustibil încep să joace pentru americani tot mai puțin important în alegerea unui automobil.
Robertson crede că acest scenariu posibil, diametral opusă criza petrolului din 1973 an: apoi, embargoul, ţările arabe şi o creştere de patru ori în preţurilor petrolului pune capăt un motoare de întreaga civilizaţie americană. Acum, spune el, ne vedem o schimbare a cererii faţă de masini cu motoare mari. Este interesant de observat, de altfel, că proiectul electrice a anunţat recent Infiniti prăbuşit LE pentru acelaşi motiv — din cauza inferioară preţului petrolului.
Cu toate acestea, BMW nu va refuza nici electricitate la domnitorului eu nici de la alte evoluţii (de exemplu, planificate hibrid X 5). Robertson a amintit că în afară de ulei de conjunctura există crescut reglementările de mediu, şi obligaţia de a le respecta va forţa producătorii de automobile să continue dezvoltarea verde. Se pare că asistăm la o strategie de cârlig sau de crook in actiune: daca lumea vrea să cumpere electrice Masini au doar pentru a lua alegerea lui.