Subiect: Interesant soluţie roata fata conduce Williams

Interesant soluţie roata fata conduce Williams

În testarea în Barcelona, în cazul în care noi Williams a fost reprezentat pentru prima dată, a atras atenţia de specialisti FW35 roata fata neobişnuit unitate design. Sa dovedit că echipa de ingineri au reuşit să găsească o soluţie interesantă în zona a fluxului de aer în jurul roţile din faţă.
În General, sistemul este similar cu un site similar pentru Red Bull Racing, prezentat la Canadian Grand Prix-ul anul trecut. De aer intre sistemul de răcire prin canale speciale în wheel hub, apar pe partea exterioară a discului. Această soluție în mod semnificativ reduce glisaţi aerodinamic în acest subiect pentru designeri.
Cu toate acestea, Red Bull a trebuit să abandoneze acest design, ca în FIA considerat ei regulamentele inadecvat. Deschideri de week-end, rotative cu roata, tratate ca interzise de regulile de "elemente mobile aerodinamice.
Constructori Williams a avut această problemă, propunând o implementare diferite. Aerul este nu prin FW35 unitate şi prin canal fixat speciale în hub roata, şi apoi, desigur, merge în găuri de anvelope. Prin urmare, toate elementele care servesc la canal fluxul, nu se mişcă, dar efectul este aproape la fel ca masina Red Bull în Canada.

Cu toate acestea, ingineri a trebuit să complet refacere design de Williams ataşarea roţi să îndeplinească standardele de siguranţă FIA (roata trebuie să fie păstrate pe o axă chiar în cazul în care nuci nu este bine fixată). Cu toate acestea, ei au reuşit să facă faţă cu această sarcină.
În acest scop, ei au revizuit nodul intreaga structura. Ace de blocare au fost montate direct pe nut, şi impactul aparatul este pornit. Desigur, acest lucru a condus la necesitatea pentru un dispozitiv dedicat.