Grosjean: cu cauciuc decât 2012-m

Joi Roman Grosjean a avut o imitaţie de curse, de conducere, pentru o zi 119 cercuri, şi seara părea obosit, dar s-au ocupat cu jurnalişti, cu constante de un zâmbet. . .
Roman Grosjean: "trebuie să spun că a fost extrem de dificil. Anvelope uza foarte repede, m-am luptat să-i pentru a trece cât mai mult distanţa, multe a vorbit cu echipa de radio de telemetrie şi au privit împreună, am încercat să găsească o soluţie.
În prima secţiune cu rezervoarele pline-sunt deja pe a doua runda, a spus inginerul la radio: "a murit din cauciuc, dar am nevoie pentru a trece ture 66. Am făcut totul, a încercat să se adapteze stilul de pilotaj, dar din nou-acesta a fost destul de o provocare.
Vremea rece ajută, în plus ne aşteaptă în timpul sezonului, în timp ce alte condiţii. Din cauza temperaturii scăzute de anvelope sunt ineficiente, dar situaţia este destul de diferit decât anul trecut. În 2012, problemele au fost legate de uzură pneuri spate, şi acum granularea şi faţă şi spate cauciuc. Este greu de explicat. Întrebarea este cum să păstreze un strat de cauciuc de pe volan, cum de a utiliza în mod eficient de anvelope, nu pleca de pilotare.
Dacă vorbim despre masina, sunt schimbari evident pentru mai bine. Când anul trecut am testat sistemul de evacuare cu un Coandă, opera mașina a fost mult mai dificilă decât versiunea anterioară, dar se considera deja E21 noul sistem de evacuare în mare viteză apasare atunci când viraje a crescut si masina se comportă mult mai bine. "