Paul di Resta: anvelope noi uzeze foarte repede

Din cauza unor probleme cu masina de Paul di Resta a condus mică distanţă, decât a fost planificat, dar lui i-a luat 62 de ture, pentru a evalua nivelul ridicat de uzură a anvelopelor...

Paul di Resta«Astăzi am terminat de locuri de muncă un pic mai devreme decat planificasem, dar a reuşit să conduci decent distanţa. Cu fiecare de jur împrejur toţi am învăţat mai multe despre masina - pentru aceasta sunt necesare iarnă teste.

Înţelegerea caracteristicilor de cauciuc este întotdeauna o prioritate în teste, şi suntem în măsură să evalueze nivelul de uzură, care a fost destul de mare, dar nu trebuie să uităm că, astăzi, temperaturile traseului a fost mult mai mic decât este de aşteptat, în cele mai multe curse.

Am condus cea mai mare distanţă de la diferite componenţa cu excepţia SuperSoft. Este întotdeauna dificil de a lucra cu o maşină nou şi în acelaşi timp să încerce să înţeleagă caracteristicile de cauciuc, dar în general suntem mulţumiţi de cum a fost situaţia în primele zile».

Jacob Andreasen şef de curse inginer: «un alt rutina zi de iarnă de teste. Dimineaţa, ca de obicei, am inceput cu testarea aerodinamica de lucru de până la pauză, pentru scurte serii de ture. Au apărut mici probleme de fiabilitate, asa ca am trecut mai puţin academic, decât aţi sperat, dar, în general, şi-au îndeplinit o mare parte din programată pentru astăzi de program, persoana care testarea mai multe opţiuni pentru maşini.

Conditiile de pe pista au fost acceptabile, pentru o mare parte a zilei temperatura a avut loc în cartierul de 20 de grade, şi ne-am concentrat eforturile pe înţelegerea particularităţilor de cauciuc. Noile formule au devenit o problemă pentru toate echipele, dar vom colecta informaţiile necesare şi trebuie să fie gata pentru Мельбурну».

Joi, la volan Force India VJM06 şedea Adrian Sutil...