Subiect: Adam Parr: selecţie de pilot este decizia cea mai dificilă

Adam Parr: selecţie de pilot este decizia cea mai dificilă

Fostul CEO şi preşedinte al Williams, Adam Parr, într-un interviu cu austriac Motorsport-Magazin a vorbit despre cartea saArta războiului: cinci ani în formula 1"probleme cu contract de acord, toto Vol′ffe şi relaţia acesteia cu chirie-drivere...
Întrebare: Munca în formula 1-se lui ca asta militare de acţiune?
Adam Parr: Nu, spun că ar fi nepoliticos şi inadecvat. Dar la începutul lui carte, am condus citat din de General prusac Carl von Clausewitz, care ilustrează faptul că legate de competiţie şi conflict.
Întrebare: Ce cititorii se aşteaptă din cartea ta?
Adam Parr: Am vrut să dau posibilitatea de a privi în spatele scenei de Formula 1. Arata ce a lucrat bine şi ce nu este. Formula 1 nu este numai sport, dar în primul loc-business. Cu toate acestea, ar trebui ca să-l facă într-un fel diferit, asa ca am cartea în formă de benzi desenate. Diferite cititorii vor face concluzii diferite. Sper că mulţi dintre ei citesc cartea va fi interesant şi de divertisment.
Întrebare: în cartea ta suni unele secţiuni de acord inacceptabil şi incompatibilă cu dreptul comunitar. Aţi putea explica?
Adam Parr: Meu de înţelegere a legislaţiei UE este că nimeni nu are dreptul de a abuzul de poziţie dominantă al puterii de piață, și pentru a intra în acorduri care interferează cu concurenţă vnutrirynočnoj.

Dacă un contract de acord este că unele echipe au avantaje în termeni de compensare financiară şi participarea la elaborarea de norme, precum şi alte beneficii-de exemplu, după ce a primit numire la bord, comerciale drepturile titularul este un risc că legislaţia UE vor fi încălcate.

Există un alt principiu important în drept European, care este dificil de conciliat regulile de Formula 1. În sport, acest lucru se numeşte principiul solidarităţii. Că sportul a fost eficientă din punct de vedere al durabilităţii, justiţie şi valoare socială, acesta trebuie să prevaleze sunt un joc cinstit. Nu este în interesul societăţii, atunci când cele două echipe domina în orice sport, indiferent dacă este de natură financiară sau în orice alte-acesta este contrar natura de sport.

În Anglia, Parlamentul a publicat un raport privind engleze de fotbal, care a criticat lui instabilitatea financiară şi conducerea organizată de sport. Există, de asemenea, mai multe echipe încearcă să domine peste restul. Asociația de fotbal a spus că are 12 luni pentru a corecta aceste deficiențe.
Întrebare: Formula 1 nu ar putea semna un contract de acord?
Adam Parr: Nu, este o parte integrantă a sportului şi afaceri, echipele nu au o alegere. De aceea autorităţile EU ar trebui să examineze legalitatea contractului.
Întrebare: nu numai contractului acordului a provocat discuţii largă. În ultimii ani, KERS, DRS şi Pirelli a schimbat Formula 1. Cum te simti despre aceste îmbunătăţiri?
Adam Parr: În sport sunt variabile noi, există acum mai multe oportunităţi pentru depăşire. Echipe, FIA şi FOM au facut o treaba excelenta. Acesta trebuie adăugat, de asemenea, că a fost justificată şi unrefuelled. Acest lucru dă echipa mai multe opţiuni strategii.
Întrebare: recent, a existat o tendinţă în care mici echipe au fost obligaţi să recurgă la serviciile de drivere de inchiriat. Cum te simti despre asta?
Adam Parr: Aş spune că Ferrari si McLaren folosi, de asemenea, driverele care le-a adus contracte cu sponsori principali. Pentru mine, de fapt, există doar o singură întrebare: poate o afacere pilot cu munca lor sau nu. Dacă nu numai să facă faţă, dar, de asemenea, sponsorizează rezultate-perfect!
Întrebare: în 2012, anul fosta ta echipă Williams a avut un sezon foarte puternic. Ce rol ai jucat în acest succes?
Adam Parr: Mea cea mai mare realizare a fost că am început restructurarea tehnice Williams.
Î: aţi părăsit echipa în ultimii ani, mai multe jucători cheie-Sam Michael, marca Gillan, Patrick Head, toto Wolff. Există un motiv pentru această rată de cifra de afaceri?
Adam Parr: Sam şi Patrick părăsit echipa în 2011, dar din motive diferite. În cele din urmă cauza de despărţire cu ei a fost crearea unei noi structuri de la Departamentul tehnic Williams- dar a fost decizia lor.

La sfârşitul anului trecut a lăsat şi marca Gillan. Acest lucru este foarte trist. O cifră impresionantă. Am fost foarte fericit când a adus-o la Williams. Trist acum că el a plecat.



Toto este o poveste foarte diferite. El a părăsit echipa la Mercedes Motorsport. El a jucat roluri de conducere în echipa de doar câteva luni, plecarea lui nu ar trebui să schimba nimic.
Intrebare: la sfârşitul anului trecut despre Williams a vorbit despre cum Toto stânga în 1996. Dacă un astfel de nume?
Adam Parr: Acum nu este cu siguranţă, şi într-adevăr înainte, în opinia mea, prea. Echipa este numit Williams. Toto este un tip grozav, am placerea de a lucrat cu el din anii 2009-2012-lea. Dar cum am spus, pe poziţia de gestionare a rămas numai câteva luni.
Întrebare: Cum apreciaţi mutarea la Mercedes?
Adam Parr: Sunt încântat şi -l doresc succes. Este o mare onoare să fie invitat la Mercedes. Nu se poate nega există un loc pe care nu o putea refuza.
Problemă: dacă a fost decizia corecta pentru a înlocui Bruno Senna a Valtteri Bottasa?
Adam Parr: Decizia cea mai dificilă va trebui să facă ca un manager de echipa de Formula 1 este alegerea de pilot. Concurenti mereu sunt locuri mult mai mult goale. Ne este permis să utilizaţi doar două, nu 22 ca o echipa de fotbal. Deci, de fapt, este foarte dificil de a face alegerea potrivita.

Bruno este un tip foarte inteligent şi talentat. El are o experienţă mai puţin decât alte piloti, dar el este atât de inteligent şi adaptat atât de bine că în mod constant progresează.

Dar Bottas bun este unul dintre cei mai talentati driverele am vazut vreodata. În plus, el a primit aptitudini foarte bune de pilotare. În cazul în care Williams nu pune-l in masina, el ar fi, probabil, pierdut Bottasa. Ar fi o catastrofă. Cred că are potenţialul de a deveni un cal de curse mare.
Întrebare: vă puteţi imagina o revenire la Formula 1?
Adam Parr: nu.
Întrebare: atunci, ce mai faci?
Adam Parr: Am doar eleşteu peste această. După ce a părăsit Williams, am luat un sabatic. Este aproape de peste. Copiii mei a mers la şcoală în Franţa-sunt jumătate francez, aşa că am decis să profite de această oportunitate. Ora este dreapta, atunci când este timpul pentru a începe ceva nou.
Întrebare: cine crezi că eşti un probabil succesor Sir Frank Williams?
Adam Parr: Frank pentru mine ca Bernie Ecclestone. Chiar nu îmi pot imagina ce va fi după ei. Acest lucru este prea important de formă.
Întrebare: care sunt perspectivele pentru Williams? Ei bine, că echipa, cu diviziile sale de putere şi hibrid Williams Williams Advanced Engineering, acum depinde nu numai de Formula 1?
Adam Parr: Acest lucru este foarte important. Acest lucru poate reduce riscurile. Sponsori se deplasează întotdeauna sus şi în jos, această sursă de venit, care este uneori foarte dificil de a prognoza fluxului financiar. Prin urmare, gamă mai largă de venituri, mai bine pentru afaceri. Alte echipe ca McLaren, face acelaşi lucru.