Volumul de piaţă şi în anul dinaintea crizei din Ucraina nu ar avea 15 ani.

Volumul de piaţa ucraineană auto (autoturisme noi şi vehicule) a 232 mii de unităţi (în 2012) este adecvat pentru ziua de azi ca economia ca un întreg şi poate arăta impuls semnificativ (atât pozitive cât şi negative) numai atunci când o schimbare materială de condiţii, spun experţii din industria.

Astăzi avem echitabil volumul de piață, prin urmare, el nu va scadă sau să crească până la apariția unor drivere. Masina - nu un obiect de primă necesitate, și dacă, doamne ferește, PIB-ul va crește cu 2-3,5% pe an, atunci la fel se va comporta tibetană. Prin urmare, în anul curent nu ne așteptăm volumul său de peste 232 de mii de unități, iar pentru noi, chiar și montarea ușoară scădere de până la 225 de mii de unități, - a declarat vice-președintele Widi Grup Artiom Tcacenco în cadrul mesei rotunde, dedicat problemelor de stimulare a автопродаж.

Totodată, el a subliniat că un astfel de volum de pe piață, așa cum a fost în предкризисный anul 2008 (mai mult de 660 de mii de unități), în Ucraina nu va fi încă 10-15 ani.

În același timp, în Rusia auto deja putut reveni la nivelul dinaintea crizei, deoarece s-a dovedit eficientă rusă politica sa de stimulare (inclusiv plătită premiul pentru înlocuirea auto vechi la nou). Ucraina încă nu are nici un fel de politică în acest sens, a spus Tcacenco.

At în acelaşi timp, directorul de toate-Ucraineană Asociaţia auto importatori şi dealeri (VAAID) Oleg Nazarenko, introducerea impozitului pe noi, care ar putea deveni o colecţie de reciclare, ca bine ca speciale taxe la importul pe piaţa auto pot fi reduse şi 50-60%.

Dacă vor introduce noi impozite, atunci când neschimbată financiare de capacitate de piață (în jur de 5 miliarde de dolari) masinile pot aprecia pe 10-20-30%. . . În aceste condiții, cineva ar putea ieși pe piață, оживится umbrite de afaceri, care acum este minim, atunci piata ar putea scadea cu 50-60%, consideră șeful ВААИД.

Experţii subliniază că în astfel de circumstanţe, în mod inevitabil va fi consolidarea avtoholdingov.

În același timp, a adăugat Nazarenko, chiar și atunci când salvați astăzi de reguli pe piață până când nu există nicio premisă de creștere a pieței. În mare măsură prognosticul va depinde de cât de repede se va stabili stabil de grivne (nu este un secret faptul că astăzi, ea este supraevaluat), și apoi, doamne ferește, pentru ca piata s-a păstrat la același nivel sau a crescut cu 2-3%, - a spus Nazarenko.

Cei prezenți la masa rotundă cu reprezentanții ucrainene băncilor comerciale s-au confruntat de acord, că în anul curent de cota de credit de vânzări se va menține la nivelul anului 2012, adică aproximativ 20%, dar probabil creștere a cotei de leasing (pentru persoane juridice), până la 6-6,5% comparativ cu 5% în 2012.

Totodată, șeful direcției credite auto АстраБанка Vitalie Жихарцев a remarcat apariția unor premise pentru reducerea ratelor la credite. Dacă anul trecut de reținere a hrivnei la sfârșitul anului, băncile au fost nevoite să ridice ratele dobânzilor la depozite (și, prin urmare, de credit - IFS), acum oamenii văd că după alegeri, nimic extraordinar nu s-a întâmplat, de panică, după ce au existat o oarecare dezgheț, și ratele la credite ar putea scadea cu 1-2%, a spus el, adăugând că deja în primul trimestru al anului va avea o tendință pozitivă de creditare.

Șeful departamentului de canale alternative de vânzare PAO Banca din Cipru, Vladimir Радько consideră că băncile interesant de creditare de cumpărături second-hand masinadimensiunea de piaţă, care este de două ori piaţa de automobile noi.

Desigur, o astfel de creditare riscant să pentru bănci și mai scump, dar vom încerca să dezvolte această direcție, a menționat el.

În acelaşi timp, în funcţie de Žiharceva, această piaţă este foarte complicat sa opacitate, aşa că ar fi corect să-l traducă în showroom, şi unii dealeri au deja aceste masini in showroom-uri.