Subiect: Cyril Abitebul: este important de a începe să lucreze la un nou

Cyril Abitebul: este important de a începe să lucreze la un nou

În 2013, Caterham F1 complet schimbat: acum va fi Charles Rush şi formula 1 debutant giedo van der garde. Managerul echipei Cyril Abitebul, care a fost în post doar ultima toamna, într-un interviu cu britanic de televiziune station Sky Sports a vorbit despre aşteptările de sezon.
Întrebare: ce zici ST03, masina noua, Caterham, comparativ cu anul trecut şasiu? A schimbat structural?
Cyril Abitebul: Dacă vorbim despre construcţia de maşini, este necesar să se menţioneze două puncte. În mare parte, această evoluţie a modele de anul trecut, care ne-am ascunde. Mai întâi de toate, dacă te uiţi în cazul în care câmpul plecare suntem, devine clar că resursele noastre sunt foarte limitate. Prin urmare, au nevoie să ordone ca mai eficient posibil.
Am evaluat maşina noastră în termeni de eficienţă. De exemplu, am decis să utilizeze monococa de anul trecut: procesul de producţie este foarte costisitoare şi consumatoare de timp. Echipa s-a mutat recent la o nouă bază şi site-ul de producţie nu a fost încă la nivelul necesar.
În curând totul va fi perfect, dar, în măsura în care activitatea nu este finalizat, aşa că am decis să utilizeze monococa de vechi pentru a elibera unele resurse şi se concentreze-le pe celelalte fronturi.
Detalii de organism, partea pontoane si difuzor este complet nou. Am au fost aranja altfel fluxului de aer în jurul vehiculului, deoarece o mulţime depinde de acest lucru. În timpul sezonului vom fi aerodinamice progrese: ne angajăm în modernizarea a maşinii. ST03 este fructul de analiză atentă: am încercat să maximizeze utilizarea de ceea ce a fost făcut în ultimul an, şi găsirea echilibrului potrivit cu ceea ce au putut pentru a realiza în timpul iernii. Echipe mici nu îşi pot permite să se ocupe simultan mai multe programe.
Întrebare: echipele sunt, de obicei, primul set de actualizări de pe cele mai recente teste în Barcelona. Caterham are timp pentru acest moment?
Cyril Abitebul: Noi va continua să introducă noi componente pe a doua sesiune de testare, şi va continua să facă acest lucru până la prima cursa de campionat. Apoi în timpul sezonului va exista Noutati ulterioare. Deşi acesta este un an de tranziţie şi de noi se pregătesc deja pentru 2014, va continua modernizarea vehiculului.
De asemenea, am de gând să urmeze, care va face restul echipei. Mereu vrei să ştii ce poziţia dumneavoastră curentă împotriva rivalilor. Teste de la Jerez, special concepute pentru a rula masina si identifica problema principală. Cred că testele ulterioare avem va reprezenta mai bine ce au alţii.
Întrebare: aţi menţionat. Care a face tu think rivalii Caterham acest sezon?
Cyril Abitebul: Bună întrebare, deoarece răspunsul la aceasta nu este încă clar. Avem nevoie pentru a vedea ce schimbări au avut loc în timpul iernii, şi ce efect va anvelope noi Pirelli. Dacă tot se va desfasura ca anul trecut, probabil, va schimba adversarii. Sezonul trecut, Williams şi Toro Rosso au fost un grup de comenzi-mijlocul taranilor. Desigur, Marussia a fost în spatele nostru. Ne aşteptăm că situaţia va rămâne aproximativ aceeaşi, dar nu se poate exclude că a schimbat cumva.
Întrebare: privind în perspectivă pentru a câştiga puncte până, aparent, nu există nici un punct? În trecut, Tony Fernandez, co-proprietar al echipei, "sarcina pune înainte, dar acesta nu a fost finalizat. Acum nu mai este?
Cyril Abitebul: Noi nu vorbim şi să continue să sper. Eu cred că, în sezonul viitor, atunci când în Caterham va fi doi tineri piloţi, acesta poate fi de aşteptat că acestea ar încerca să profite de fiecare oportunitate. Să recunoaştem: în timp ce noi nu pretinde la ochelari, dar dacă în timpul sezonului va fi un loc grozav pentru a lucra, apoi în a doua jumătate a anului situaţia se poate schimba. Cu toate acestea, uneori rase sunt deţinute de un scenariu ciudat şi sunt însoţite de numeroase ansamblurilor, aşa că nimic nu poate fi exclusă.
Am înţeles că prin invitarea piloti tineri, unele riscuri, dar, de asemenea, ştiu că au ceva experienta, deşi nu este afiliat cu formula 1. Prin urmare, ne aşteptăm ca ei vor încerca să folosească orice oportunitate.
Întrebare: sunteţi de acord că echipa trebuie să îmbunătăţească o serie de fronturi, dar invita neexperimentat piloti. Dar doi sau trei ani în urmă, când echipa doar a fost creat, au fost profesionişti cu experienţă. Se pare că aşteptările au devenit mai mici.
Cyril Abitebul: Cred că o oarecare măsură acest lucru este adevărat. Când Tony Fernandez şi Caterham actionari ma invitat la acest job, au vrut o schimbare. Poate că ceea ce a fost făcut în trecut, nu a produs efectul dorit, deoarece toată lumea se aşteaptă că Caterham va deveni rapid unul dintre ţăranii comenzi medie. Dar acest lucru nu sa întâmplat-ştim că formula 1, tu nu taie colţurile.
Racers este unul dintre elementele de design care constă din mai multe părţi. Probabil cel mai important, dar pentru "nu cred că acestea ar trebui să fie pus în fruntea. În cazul nostru, nu sunt considerate prioritate: cred că situaţia va fi echilibrat de alte elemente. Poate că în trecut, acest echilibru nu a fost. Vom încerca să ajungă la ea.
Comanda ar putea nu se consideră perfect, deoarece experienţa noastră piloţi mic. Dar noi ar trebui să fiu sincer, trebuie să se asigure că echipa a fost dreptul de gândire, astfel încât să putem dezvolta şi îmbunătăţi abilităţile lor.
Ai spune că piloti noastre nu este suficientă experienţă. Pentru a vis-este adevărat, deoarece el are doar pentru a debutat în formula 1. Dar el are mare experienţă în alte serii care sunt mai mici decât randamentele în F1. Nu stiu, norocos sau nu, dar colegii de echipa sa au fost Lewis Hamilton si Sebastian Vettel şi Nico Rosberg.
Charles sezonul trecut a concurat in formula 1 de Marussia. Această echipă, nu poţi spune nimic rău, dar, cred, pe bună dreptate, a subliniat că este axat pe Timo Glock, Charles Rush a condus pentru numărul doi. Echipa noastră constă din ambii piloti au statut egal.
Racers trebuie să înveţe o mulţime, şi suntem de aşteptare pentru acest lucru.
Întrebare: Marussia a spus sincer ca Glock a refuzat serviciile din considerente financiare. În Caterham schimbat compoziţia pentru acelaşi motiv?
Cyril Abitebul: Cred că ar fi corect să spun că racers noastre au valoare comercială. Acestea sunt suportate de societate, şi nu cred că este un semn pozitiv. În cazul giedo van der garde este o companie McGregor, care le suportă în 2007. McGregor, de asemenea, a fost sponsor al echipei Williams şi a colaborat cu alte echipe de formula 1. Au înţeles afacerea şi ştiu cum să lucreze în F1.
Acelaşi lucru poate fi spus despre vârful Šarle, sprijinit de Renault. Când echipa ta este tânăr, şi este dificil de a atrage sponsori, toate acest lucru este foarte important. Valoarea comercială a fiecare cal de curse are nevoie pentru a compara în mod adecvat cu valoare comercială. Şi nu ne temem să recunosc că au nevoie să-l folosească. Dar nu cred că aspectul este dominantă peste alte avantaje ale piloţilor noştri.
Î: astfel, motivul de ce echipa rupt-o cu Heikki Kovalainen, un alt? Nu este la fel ca unul care Timo Glock a plecat Marussia?
Cyril Abitebul: Vom continua să negocieze cu Heikki, pentru a vedea dacă puteţi aduce-l la un alt proiect. Pentru a fi sincer: am dori să păstreze un profesionist maturate în echipa, şi dacă circumstanţele sunt favorabile, ne-ar fi interesat în continuarea cooperării. Nu de gând să minimalizeze valoarea de experienţă în formula 1. Acest lucru se aplică la fel de mecanica şi ingineri şi lideri de echipe... Deşi am puţină experienţă!



Intrebare: crezi ca Heikki apropie sfârșitul carierei?
Cyril Abitebul: Nu cred că cariera de Vitaly Petrov completat sau Heikki, dar nu mă judeca pe acest lucru. Dar cred că Heikki şi Caterham trebuie să modificaţi formatul de relaţii. Şi acum ne sunt analiza situaţiei, încercaţi să înţelegeţi dacă acest lucru este posibil. Formatul de care a fost folosit în ultimul an, nu a lucrat.
Întrebare: ce vrei să spui?
Cyril Abitebul: Pentru a fi sincer, în opinia mea, ambele părţi sunt de vina. Hai sa fim sinceri: cred că am dezamăgit noastre piloti nu reuşesc ei în sensul că nu am putut să-şi îndeplinească promisiunile pe care au făcut. Puteţi face acest timp unul, maxim doi... Relaţia noastră cu Heikki a durat trei ani şi este pe ele.
Cred că la un moment dat la sfârşitul sezonului trecut, probabil, mai puţin de încredere reciproc. Şi acum avem pentru a vedea dacă ne pot merge pe unele alte nivelul relaţiilor, dar sunt incepand de a construi de la zero cu doi rideri noi.
Î: Deci, Heikki a fost nemulţumit cu ritmul de progresul echipei?
Cyril Abitebul: desigur. Rata de progresul nu este organizat, inclusiv acţionarilor Caterham. Prin urmare, este necesar să funcţioneze mai bine. Dar noi suntem schimbarea echipei, schimbarea culturii de producţie. Este important să începeţi să lucraţi într-un mod nou.