Thread: As áreas de responsabilidade de potência e torque

 
Motores de automóveis são caracterizados por diversos parâmetros, importantes e secundárias, a partir do princípio de ignição de trabalho compostos até aspectos de desgaste, características de operação e consumo de combustível. Nesta série muito significativa a questão são apresentados os principais indicadores técnicos motorizações, porque dependem deles qualidades de velocidade de máquinas.

O motorista, para o qual o automóvel é o meio de intenso movimento, e não прогулочным тихоходом, antes de tudo, interessa a dinâmica de aceleração e velocidade máxima. Dependem essas características a partir de dois parâmetros do motor - potência e torque, que em primeira aproximação são definidos como взаимопроизводные.
A potência representa a energia surge através do motor por unidade de tempo, devido a combustão de combustível. Mas faz com que o carro se mover, ela não é, e gerado por ela no virabrequim de torque, que através da caixa é enviada para as rodas. Potência - é a soma do momento gerado por um motor durante cerca de um segundo, enquanto o torque é de energia para o momento de sua criação. Potência em relação a um ponto é igual ao número de voltas, até que раскручен o virabrequim no momento.
Aparentemente, porque os indicadores inter-relacionados, não há necessidade de se considerar a ambos. Mas o fato é que eles não são permanentes, valores, e direcionar a sua dependência pode ocorrer apenas em uma determinada faixa de rpm do motor.
O poder, que determina a velocidade da máquina, aumenta progressivamente proporcional à freqüência de rotação do eixo e voa para o pico de 5,5-6,5 тыс. de/мин. No passaporte de qualquer carro ao lado, com potência máxima necessariamente enunciados precisos força de que necessita para a sua realização.
O torque depende do número de voltas não é tão simples, pois parte substancial do gasto de superar a resistência do motor. De extremo valor não atinge, no máximo, em média, a freqüência de rotação do eixo de manivelas.
Em caso de necessidade de aumentar o desejo, por exemplo, ao ultrapassar o êxito da manobra não podem ser garantidos com um alto índice de potência máxima. Para ir a uma grande velocidade precisa de tempo, que é definido como o pico de torque e rpm, quando ele é alcançado. Esses valores também são documentados фиксируемыми e especificados no glossário.
Quanto mais indicações um tacômetro ao паспортным revoluções, mais rápido, acelera o carro. Se quando o modo atual do movimento não carece de reserva de torque, tem que mudar reduzido a transferência, para aumentar a relação final de transmissão. No desenrolar do eixo, até que a freqüência de rotação do gasto de tempo e, consequentemente, a aceleração diminui. E vice-versa, quando o torque máximo cai em baixas rotações, o que produz o motor antes de маневром, o suficiente para «ex-embutida» o pedal do acelerador, para a máquina imediatamente ganhou a jogada.
Portanto, em relação a velocidade papel dominante desempenhado poder, e para a aceleração o «responsável» torque. Ambos são igualmente importantes e devem ser considerados na escolha da unidade de alimentação.