Thread: Volvo limpa os seus automóveis; Nova estratégia de nomeação do Infiniti

Self-Shifting Volvo agora mais eficiente, o Infiniti gama está sendo renomeada e o custo do tique-taque opções em um Bentley Mulsanne. Volvo introduziu uma série de medidas de aumento de eficiência para seus modelos automáticos. As mudanças trazem equipada Geartronic S80 e V70, como D3 e D4 variantes do S60 e V60, em 130g/km. O SUV XC60 também beneficia de redução de CO2 e consumo de combustível melhor.
O novo esquema de nomeação para Infiniti – salões/coupes cada vez Q e SUVs QX – em grande parte foi ditado pela futura expansão da sua gama, incluindo o novo modelo compacto front-wheel-drive. O EX e FX SUVs será o QX50 e QX70 respectivamente, enquanto os carros de série G tornar-se o Q60.
O preço médio na factura de um salão de Bentley Mulsanne é 300.000. Isto significa que um comprador de Mulsanne típico gasta o preço de uma base Range Rover - 70k – guarnições sob medidas, madeira, couro e luxo Complementos.

Self-shifting Volvos now more efficient, the Infiniti range is being renamed and the cost of ticking options on a Bentley Mulsanne. Volvo has introduced a raft of efficiency-boosting measures for its automatic models. The changes bring the Geartronic-equipped S80 and V70, as well as D3 and D4 variants of the S60 and V60, under 130g/km. The XC60 SUV also benefits from reduced CO2 and better fuel consumption.
The new naming scheme for Infiniti – saloons/coupes becoming Q and SUVs QX – was largely dictated by the future expansion of its range, including the new front-wheel-drive compact model. The EX and FX SUVs will be the QX50 and QX70 respectively, whilst the G-series cars become the Q60.
The average invoice price of a Bentley Mulsanne saloon is 300,000. This means that a typical Mulsanne buyer spends the price of a base Range Rover - 70k – on bespoke trims, wood, leather and luxury add-ons.