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A Porsche não vai admitir isso, mas este Panamera Sport Turismo imóveis estarão à venda em 2016 como uma alternativa altamente desejável para o Mercedes-Benz CLS Shooting Brake e 6 da BMW-série Gran CoupeThe cabeça girando Porsche Panamera Sport Turismo, o que, oficialmente pelo menos, ainda é um conceito. Afinal, por que a Porsche construir uma estrada-vai conceito de um carro que foi regularmente citado e revelado para o público, se ele não tivesse feito já um caso sólido para a produção?O Panamera Sport Turismo pinga com conveniência. Ele é realmente bonito, gozando de muitíssimo baixo, largo e agachamento proporções, com um capô longo, afilado estufa e muscular ancas. As superfícies são tautly enrolado e cheio de intrigante recurso linhas para quebrar o visual em massa. Em 4950mm longa, 1990mm ampla e 1401mm alta, o conceito é 20 mm mais curto, 60mm maior e 19mm menor do que a existente, de quatro portas Panamera – dimensões esperado a ser retida para o modelo de produção. As rodas são de 20 polegadas na frente e de 21 polegadas na traseira. É, lembre-se, um conceito, depois de tudo...O requintado detalhando destaca-se: a elíptica faróis, o empurrando de lado a característica de projeto e o magro tridimensional luzes traseiras de ajuda para melhorar os carros de largura. Em um aceno para o futuro, espelhos retrovisores foram substituídos por câmeras dentro de dutos de ar, com imagens projetadas em bordas externas do instrumento bitácula. O funcionamento pleno do conceito também apresenta um novo plug-in hybrid drive do sistema, batizado de e-híbrido. Ele usa uma versão mais poderosa do que a existente Panamera Híbridos brushless motor eléctrico síncrono, montado dentro de encaminhar seção do alojamento da caixa de transmissão e entrega de 94bhp. Ele é suportado pelo mesmo supercharged 328bhp 3. 0-litros V6 a gasolina de motor usado hoje em dia. Juntos, o motor elétrico e o motor a gasolina fornecer a grande propriedade com uma potência combinada de 410bhp –o suficiente para impulsioná-lo a partir de 0-62mph em menos de um alegado seis segundos, enquanto o fornecimento de combustível combinado de consumo de melhor do que 80. 7mpg e emissões de CO2 abaixo de 82 g/km. 9. 4kWh bateria de iões de lítio montado baixo no porta-malas em carpete substitui as de níquel-hidreto de unidade na atual Panamera Híbrido, e recursos de plug-in de compatibilidade. A Porsche afirma eléctricas intervalo de 18 anos. 6 milhas em até 81mph – valores que são susceptíveis de ser refletida em uma facelifted versão existente do Panamera. Ele será o primeiro a adotar a nova linha motriz. Nenhum selvagem sonho, em seguida, mas um genuíno de produção baseados em linha de transmissão. Há um olhar contemporâneo para a cabine e convidativo, o iPad-como a simplicidade no painel de instrumentos e console central – que imitam o aspecto do 918 Spyder. Há pouco para se queixar na cabine do existente Panamera, mas seus controles são assustadoramente desordenado em torno do condutor. O Esporte Turismo apresenta um simples ecrã táctil do sistema cotado para recurso em futuros modelos. O esquema dá uma organizada sensação de trás da bela proporcionado volante, enquanto o couro de alumínio e guarnições de fornecer um ambiente de luxo. Alojamento frente sente-se pouco alterado a partir de hoje Panamera. A traseira é um pouco mais apertado por causa dos conceitos par de grandes bancos individuais, enquanto a maior capacidade de carga é dada pela direita traseira. A Porsche ainda não revelar números, mas há provavelmente será pelo menos 500 litros – 55 litros de melhoria no liftback.
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