Thread: Novo Qashqai para melhorar o refinamento

Nissan majores no refinamento, não de revolução, suas mulas de teste cruzado de segunda geração para o Nissan Qashqai, Britains maior modelo de produção de volume, tem quebrado cobrir pela primeira vez antes do lançamento no meio do ano que vem.
O novo Qashqai foi denominado por Nissans Europeu design studio, em Londres e engenharia no seu centro técnico na Cranfield. Melhorará sua breve misturar macio-roader conveniência com Golf-classe preços já existentes.
O tema tem sido um sucesso tão grande que mais de 350.000 Qashqais são agora construídos a cada ano, em Sunderland, mais de quatro vezes o número original planejado.
O novo Qashqai é baseado em uma pegada semelhante ao modelo de hoje e é entendido para caracterizar uma nova plataforma com reporte limitada.
A mula apanhado testando aqui é dito para incorporar a nova plataforma e motorizações construídas dentro de um corpo falso feito de painéis emprestados hoje Qashqai.
Dado o sucesso do Qashqais, a Nissan não é mexer com sua fórmula de sucesso. Em vez disso, o foco tem sido na refinação de estilo, adicionando mais qualidade para o interior e melhorar a economia e as emissões.
A estrutura é entendida como mais leve, ajudado pelo fato de que os designers não precisam over, engenheiro da plataforma para sustentar um modelo mais pesado de + 2.
O sete-assento + 2 entende-se que foram retiradas. Ele será substituído por uma versão de sete lugares do próximo X-Trail, mostrado em Genebra como o conceito de Hi-Cruz. O Qashqais novo estilo é improvável de ser influenciado pela Hi-Cruz.
No interior, o novo Qashqai contará um pouco mais de cabine e espaço para bagagem, mas o principal melhorias foco em maior qualidade de guarnição, plásticos e painéis de distribuição.
Engenheiros da Cranfield também são compreendidos para ser embalagem tecnologia de conectividade à arquitetura elétrica em consonância com a alta porcentagem de compradores optando por top-especificação N-tec + guarnição, que apresenta sat-nav, Bluetooth e o sistema de câmera vista em torno de inversão 360deg.
As motorizações serão atualizados com o tamanho reduzido motores a gasolina elaborado a partir da Renault-Nissan gama e nova Euro6 compatível com diesel.
Hoje seller 115bhp 1. 6 gasolina é provável que seja substituído por um 113bhp 1. 2 turbo, enquanto um 1. 6 turbo é cotado para assumir o lugar da 140bhp 2. 0-litro de gasolina.
O relativamente novo 1. 6 dCi diesel será mantida inalterada, mas terão de ser atualizados para Euro6 spec, provavelmente, com a uréia-injeção de NOx após o tratamento, alguns anos após o lançamento.
O envelhecimento 1. 5 dCi vai, eventualmente, ser substituído por um novo com pequena capacidade diesel que está em desenvolvimento com a Mercedes-Benz.