Thread: O que acontece com a estrada velha de teste de carros?

Uma vez que um carro de estrada teste deixa a frota de imprensa de um fabricante, o que vai acontecer? Ive sempre me perguntei o que poderia ser como comprar e realmente ter um dos carros que weve goleada a dentro de uma polegada de sua vida durante um teste de estrada. O que acontece, por exemplo, se você compra um carro através da rede de negociante de boa fé, em seguida, clique no YouTube e ver um vídeo do que basicamente indo para o lado, por cinco minutos?
Recolhimento em horror e depois chegar para o telefone e exigir seu dinheiro de volta? Ou você sente e pensa; Uau, esse carro é meu, então me sinto um estranho senso de bem-estar sobre possuir um demonstrador de ex-pressione levemente famoso?
Embora Im não 100 por cento de certeza que eu gostaria de gastar meu dinheiro em um carro que fez as rondas das diversas revistas, a verdade é que estes carros particulares são mais propensos a ter sido cuidada do que a maioria. Eles são inspecionados e preparados para a próxima surra entre cada teste de estrada e quando seu tempo como um carro de imprensa acabou (geralmente dentro de 10 milhas de k) são muitas vezes reconstruídas e preparadas para o seu primeiro cliente genuíno, como outros carros nunca ser.
Assim, apesar de trabalhar duro durante a sua breve exaustivo, mas vive como prima manifestantes, estes não são necessariamente os carros para fugir de distância a partir de segunda mão. É por isso que foi bom receber um e-mail a partir de um orgulho Cornishman recentemente que só acontece de ter comprado o BMW 1M no que eu fiz de 11.000 quilômetros ano passado.
Ele é 66 anos jovens e ainda goza do zumbido da dirigindo bem, recebendo bem os cantos e fazendo progresso. E apesar de ver vários vídeos de GOX YH11 passando lateralmente por vários cantos, em várias estradas e em todos os tipos de teste diferentes faixas, ele parece estar muito satisfeito com o carro novo. Mas então não é surpresa, Considerando que ele é também possuído 911s, vários Capris, um Lotus Esprit, um Sunbeam Lotus, três quattros Audi, um E36 M3 e inúmeras motos prefiro terrivelmente nomeados.
Bem, manterei contato para ver como a vida progride com GOX, mas entretanto, ninguém nunca conscientemente comprou um demonstrador de ex-press? E se assim for, como é que correu?