Aluno desenvolve cilíndrica de travagem systemAn inovador sistema de travagem que não acabar com os discos e as pastilhas ganhou o seu inventor, o Autocar-Courland Próxima Geração prêmio. Roberto Antonio Pace recolhidos o prêmio 7500 no jantar da Society of Motor fabricantes e comerciantes, e ele ganha uma colocação de experiência de trabalho de cinco meses com Jaguar Land Rover e McLaren Automotive, bem como Peugeot, Skoda, Toyota. Passos de projeto substitui o disco de freio com um cilindro. Em vez do material de atrito na maxila, agarrando a superfície plana de um disco, em vez disso funciona no cilindro, que gira em torno do hub. Em teoria, um cilindro vai aquecer mais uniforme do que um disco, reduzindo os pontos quentes na superfície de freio e fade. O ritmo também pensa que um pequeno cilindro pode oferecer o mesmo desempenho que um disco maior, que vão ajudar a reduzir o peso do veículo. McLaren chefe engenheiro Neil Patterson, disse: de travagem nas rodas não viu evolução significativa durante décadas, então para mim a coisa mais impressionante é a Robertos coragem para desafiar o status quo ao assumir, em primeiro lugar. Jonathan Maynard da Universidade de Brunel, e James Benson, da Universidade de Huddersfield, foram segundos classificados, com o seu Resfriado EGR Descarga e Prevenção de Roubo de Automóveis entradas do Sistema.
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