Thread: Toyota GT86 cabriolet em obras

Gota-top esportivo da Toyota carro de ponta para Genebra 2013 estreia Uma versão cabriolet do Toyota GT86 vai ser revelado no salão de Genebra no próximo mês de Março, insiders têm sugerido.
Embora nada ainda foi confirmado, seu compreendido o cabriolet GT86 usará um telhado de tecido dobrável operado eletronicamente ao invés de um mais pesado hard-top retráctil para conter aumentos de peso.
Ainda ser visto é como Toyota empacotará os GT86 coupes dois pequenos bancos traseiros, se tudo isso, e onde será armazenado o telhado sem sacrificar muito capacidade de bagagem.
O cabriolet, particularmente importante para o mercado dos EUA, é provável que manter o 197bhp coupes normalmente aspirado 2. 0-litro motor.
Os ganhos de peso são entendidas ser pequena, limitando o impacto no desempenho. A suspensão é susceptível de ser ligeiramente amolecida para lidar com a parte inferior do corpo rigidez.
Enquanto o cabriolet ainda está para ser oficialmente declarado, o engenheiro-chefe de Toyotas carros esportivos, Tetsuya Tada, confirmou que uma versão do desempenho do GT86 estava em obras.
Mas ao invés de usar indução forçada, o afiado GT86 é provável que o uso híbrido de carro para fornecer impulso extra sem afetar a economia. Tada disse um GT86 híbrido de desempenho, com cerca de 250bhp estava em desenvolvimento no Japão, com uma data em venda de 2015 discutida.
Tada sugeriu o teste mula usa um super-capacitores em vez de pilhas - o mesmo princípio de que a Toyota levou para ganhar este ano no Mundial de Endurance Championship com um protótipo de carro de corrida.
Quando é anunciada uma versão do desempenho do GT86, você vai se surpreender, disse Tada. Hoje em dia, o público não aceita um carro esportivo que usa muita gasolina e tem alta de emissões de CO2.
Tada disse super-tecnologia de capacitores era demasiado caro para carros de rua, apenas agora, mas que a Toyota foi trabalhar com eletrônica de especialistas para resolver o problema, e que o desempenho GT86 não poderia ir ao mercado com um preço alto, se era para ser competitivo.

Drop-top Toyota sports car tipped for Geneva 2013 debut A cabriolet version of the Toyota GT86 will be revealed at the Geneva motor show next March, insiders have hinted.
Although nothing has yet been confirmed, its understood the GT86 cabriolet will use an electronically operated folding fabric roof rather than a heavier retractable hard-top in order to contain weight increases.
Still to be seen is how Toyota will package the GT86 coupes two small rear seats, if it all, and where the roof will be stored without sacrificing too much luggage capacity.
The cabriolet, particularly important for the US market, is likely to retain the coupes 197bhp normally aspirated 2. 0-litre engine.
Weight gains are understood to be small, limiting the impact on performance. Suspension is likely to be slightly softened to deal with lower body stiffness.
While the cabriolet is yet to be officially declared, the chief engineer of Toyotas sports cars, Tetsuya Tada, did confirm that a performance version of the GT86 was in the works.
But rather than using forced induction, the honed GT86 is likely to use hybrid drive to provide extra boost without impacting economy. Tada said a GT86 performance hybrid with around 250bhp was in development in Japan, with an on-sale date of 2015 mooted.
Tada suggested the test mule uses a super-capacitor rather than batteries — the same principle that led Toyota to win this year in the World Endurance Championship with a prototype race car.
When a performance version of GT86 is announced, you will be surprised, said Tada. These days, the public does not accept a sports car that uses too much petrol and has high CO2 emissions.
Tada said super-capacitor technology was too expensive for road cars just now, but that Toyota was working with electronics specialists to solve the issue, and that the performance GT86 could not go to market with a high price if it was to be competitive.