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A mais recente campanha publicitária de Freio, segurança rodoviária, a caridade, oferece uma vista dos utentes da estrada que é muito simplista, É difícil culpar a pepita de lógica que sustenta o Freio da estrada nova campanha de sensibilização, que chama de drivers para furar a 20mph em áreas construídas para melhorar a segurança dos pedestres e ciclistas. Que é o senso comum.
O que eu não discordo, no entanto, é a campanha excessivamente noção simplista de que os drivers são ruins e outros utentes da estrada são tudo de bom. Como alguns de vocês tocou em suas respostas para James Ruppert blog sobre ciclistas última semana, as coisas na vida nunca são tão claras como Freio a campanha está sugerindo.
A minha experiência é esta: assim como existem motoristas que mostrar pobres estrada consciência, da mesma forma existem os ciclistas e os peões que apresentar uma enlouquecedora falta de sentido em nossas estradas e caminhos.
No meu trajeto diário, perto de Kingston, confunde-me como muitos caminhantes insistir no cruzamento de estradas de cerca de 50 metros da faixa de pedestres. Na hora do rush, os pedestres muitas vezes encontram-se presos entre faixas de tráfego, como eles esperam para uma pausa nos carros que se aproximam.
Por outro lado, talvez eles são o cuidado de usar o oficial de trânsito-passagens controladas por semáforos, porque alguns ciclistas parecem descaradamente desconsiderar luzes vermelhas, como se eles se aplicam apenas aos condutores e pedestres.
Outro Autocar membro do pessoal diz-me que sua esposa - um experiente diário de metrô em uma bicicleta - relação aleatória de pedestres mais como um perigo para sua viagem de carro de drivers.
Claro, os motoristas são os únicos com os pesada, rápida objetos à sua disposição, e o número de utilizadores da estrada ferido por condução perigosa a cada ano supera o de alguns incidentes de lesões causadas por acaso ciclistas.
No entanto, eu gostaria de encontrar mais vale a pena no Freio da campanha se utilizou a mesma plataforma para reconhecer a necessidade de ciclistas e pedestres, para adotar o mesmo nível de consciência como ele está pedindo de drivers. Na destilação a sua campanha para uma excessivamente simplista slogan, tenho medo de Freio riscos alienante e frequentarem as pessoas a quem ele está tentando de destino.
Freio escolheu para transmitir sua mensagem através do meio de outdoors em Londres, usando uma série de cartazes que a caridade descreve como cabeça girando.
Com mais billboard sites na capital situado perto das principais vias de comunicação, eu teria pensado que a última coisa que a caridade quer fazer é virar a cabeça dos usuários das vias e distraí-los da operação do carro, de bicicleta ou sapatos que está usando como um modo de transporte.
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