O motor do supercarro Dodge Viper SRT-10 quinta geração será o maior entre aqueles que já foram instalados na produção de veículos da Chrysler LLC. Turbocompressor com peças de trabalho de geometria variável, injeção direta de alta pressão de combustível, bezdrossel′naâ do sistema de carburação... Não, isto não é claramente o motor sobre o supercarro de orçamento Dodge Viper SRT-10, que desceu do palco em 2010-10 cilindros, cada um com uma garrafa de litro de água, falta de carga e injeção distribuída é outro assunto. E sobre a nova máquina não vai mudar nada. No outro dia que o sucessor do "Viper" para adquirir o V10 atmosférico do "Monstro" capacidade 8,7 l óleo! Sim, de daunsajzinge na rua e Racing Technology, o desporto empresa Chrysler, claramente, eles não ouviram. A quarta geração de víboras ", a propósito, foram equipados com motores de popa 8360-derrame e pensamos mesmo que por causa de regulamentações ambientais cada vez mais rigorosas, seguindo o Coupe e Roadster são menores, mas o G8 vysokoforsirovannoj Ferrari. No entanto, o chefe do SRT Ralph Jills uns meses atrás, afirmou que a unidade seria desâticilindrovym. Os italianos de todo. Deixe o V10 modernizado não será sverhvysokotehnologičnym, mas para fiatovskij de mecanismo de sincronismo variável da válvula MultiAir esperamos. Qual é o impacto? Bem, certamente mais de 600 cavalos de potência e 760 metros Newton, gerados pelo mesmo motor. Parece-nos, cerca de 650 HP e 800 Nm são resultados atingíveis. Verifique suas suposições que já podemos esta estreia de Viper de inverno-Dodge no de janeiro de Detroit Auto Show (NAIAS). Fechado ao público dvuhdverka deve fazer no Outono de 2012.