Audi TT RS receberá o prefixo mais o título e com isso o adicional 40 HP... e menos de 60 kg de peso de freio. Audi TT RS Plus para adquirir rodas originais e exclusivamente estacionária antikrylomSportkar segunda geração Audi TT primeiro mostrou no início de abril de 2006 e começou em agosto do mesmo ano. Ou seja, o modelo já é nemoloda. Marca de Designer Chefe Stephan Zilaf, recentemente, deixou escapar que sua equipe está trabalhando ativamente na máquina de terceira geração. Sua saída está prevista para 2013, e será construído sobre o mais novo MQB plataforma modular Volkswagen AG. Mas isso não significa que novas variações sobre o tema da corrente "tètèški" já não vemos: edição LAutomobile revista alega que antes de sair do carro para se aposentar aparece poderosa despedida modificação-TT RS Plus. O peso de freio das novidades será apenas 1390 kgFrancuzskie jornalistas acreditam que a versão quente vai empurrar até 380 cavalos de potência "turbopâterka" 2. 5 com injeção direta, que é o padrão Al-Eske» produz 340 cavalos (360 na América do Norte spec). Acreditar em nós, engenheiros de vontade este resultado usando o motor de unidade de controle eletrônico de reprogramação e aumentar a pressão do impulso. Além disso, os alemães também facilitam trehdverku (Roadster parece não ser) quilogramas no hatchback de tarde-kupeobraznyj 60 privará os bancos traseiros. Com potência instalada na área de 270 por tonelada em massa das forças deste "isqueiro" deve acender-se centenas de cerca de quatro segundos. O limite de velocidade máxima, claro, a 250 km/h, enquanto o "colar" de carga pode ser ligeiramente reduzido. Quando estreia? De acordo com relatos não confirmados, no ano seguinte. A principal coisa que teve lugar em tudo.