Continuamos a introduzir-lhe com os melhores, na opinião de especialistas «Compra de automóvel, máquinas de diferentes classes e categorias de preços. Hoje vou falar de mais disponíveis однообъемниках.
Já se foram os dias em que um carro familiar desse formato podia ser comprado por 500 mil rublos: agora, apenas microvans individuais nas configurações básicas são mais baratas do que meio milhão. E mesmo apesar do fato de que uma vez expandimos os limites de disponibilidade, elevando a fasquia para 650.000 rublos, a escolha dos compradores permanece bastante limitada. No entanto, as pessoas da família ainda podem lucrar com alguma coisa. Esperamos que nossa parada de sucessos ajude você a fazer a escolha certa. TOP-101. Nissan-Note-1.4MT-Luxury – 550.000 rublos 2. Citroen-S3-Picasso-1,4MT-Confor – 574.000 rublos 3. Skoda-Rumster-1,4MT-Active – 599.000 rublos 4. Opel-Meriva-1.6MT-Endurance – 644.900 rublos 5. Kia-Karens-1.6MT-Comfort – 644.900 rublos 6. Kia-Venga-1,4MT-Comfort – 614.000 rublos 7. Chery-Cross-Istar-2.0MT-Comfort – 629.000 rublos 1. "Nissan-Note-1.4MT-Luxury"A principal vantagem do "Note" é um interior engenhosamente confortável. Há um sofá deslizante e bandejas dobráveis nas costas dos assentos, uma caixa prática sob o banco do passageiro dianteiro e um porta-malas de dois andares, vários bolsos, ganchos e outros dispositivos projetados para tornar a cabine o mais confortável possível. É verdade que todas essas pequenas coisas que transformam apenas um carro em um verdadeiro transporte familiar para todas as ocasiões aparecem na "Nota" apenas com a configuração "Luxo". O "Conforto" básico, infelizmente, não é tão prático. Mas um motor de 1,4 litro com capacidade de 88 cv é suficiente para um Nissan agradável, confortável e seguro se mover com confiança no espaço. Bem, se você não consegue imaginar a vida sem uma transmissão automática, terá que pagar mais por um "um e seis" mais potente. No entanto, mesmo essa nota, e com uma margem justa, ainda se encaixa no orçamento alocado. Caro? De jeito nenhum: simplesmente não há vans mais acessíveis que possam se orgulhar de pelo menos metade dos talentos inerentes ao Raccoon. 2. Citroen-C3-Picasso-1.4 MT-ConforO menor, mas de forma alguma o menos talentoso entre os Citroën de volume único, cativa principalmente com seu design exclusivo com pilares de teto dianteiros ocultos e ótica intrincada. Além disso, o Sitro tem um interior muito confortável com oportunidades de transformação verdadeiramente enormes. Por fim, o motor de 95 cavalos é bastante potente e bastante econômico, é bom na cidade, mas também não vai te decepcionar na estrada. A única, no entanto, desvantagem muito séria de um "francês" capaz é a falta de transmissão automática. 3. "Skoda-Rumster-1.4MT-Active"Pode ser confundido com um "calcanhar" de passageiro de carga, mas na verdade "Rumster" é uma microvan real e muito confortável. Na configuração padrão, a Skoda oferece uma cabine completa de 5 lugares e um porta-malas de 450 litros. Ao mesmo tempo, os bancos traseiros podem ser movidos para frente e para trás, para a direita e para a esquerda, ou completamente removidos da cabine, transformando o carro em um caminhão com um volume útil de 1780 litros. A única versão possível, mas decentemente equipada, do "Style" pode ser equipada com opções ao seu gosto. 4. Opel-Meriva-1.6MT-EndjoyA segunda geração do Meriva apareceu na Europa no ano passado e chegou à Rússia apenas no final deste verão. Com a mudança de gerações, o carro cresceu visivelmente: agora está mais próximo de um compacto do que de uma microvan. O novo Meriva é curioso, em primeiro lugar, pelas portas traseiras que se abrem contra o tráfego. O design das Flex Doors não tem muita utilidade prática, mas, você deve concordar, parece mais do que original: ninguém mais tem esse objetivo, exceto o Rolls-Royce. Mesmo o básico de 1,4 litro "cem rodas" carrega a van muito decentemente, mas o "automático", infelizmente, só é possível com um diesel caro. 5. Kia-Carence-1.6MT-ComfortA van compacta coreana é especialmente boa na versão de 7 lugares com motor de 2 litros, mas a Karens básica dificilmente é mais talentosa do que as microvans - Note, Rumster e C3-Picasso. Não tem direito a uma cabine de 7 lugares - apenas cinco lugares, incluindo o motorista. Além disso, as capacidades do "quatro" de 1,6 litro mal são suficientes para o pesado Kia. Além disso, esse carro ostenta acabamentos internos baratos. Por fim, a um preço superior ao dos pequenos concorrentes, o "Karens" não pode ser comprado com um "automático". É por isso que é apenas o quinto lugar. MAIS ESPECÍFICOSFord Fusion tende a ser atribuído a vans. No entanto, é impossível identificar a afiliação de classe deste modelo - até mesmo as características do "SUV" serão encontradas em sua aparência. Na verdade, o Fusion não é desprovido de talentos de uma aeronave de volume único - veja, por exemplo, a posição do assento do comandante e um bom interior em termos de capacidade de transformação. Finalmente, o preço é atraente - na versão básica, o carro custará 491.800 rublos. No entanto, um motor de 100 cavalos de potência com transmissão automática é mais caro - 620 mil. No entanto, a carreira do Fusion está chegando ao fim, e seu próximo substituto promete ser mais específico em sua orientação: o B-Max, que aparecerá no próximo ano, será uma microvan típica. ARRANHA-CÉUSno segmento econômico, o Suzuki-Splash pode muito bem ser um sucesso. O bebê, construído com base no bem-sucedido Swift, absorveu todas as suas melhores características - um motor animado, alta segurança, qualidades de direção interessantes. O bônus do Splash é um interior mais alto e um porta-malas espaçoso. É uma pena que o preço do amplamente talentoso "Splash" tenha crescido: a versão com um novo motor de 1,2 litro (94 cv) e uma transmissão automática custa 540.000 rublos. Na faixa de preço de até 650.000 rublos, você pode encontrar carros curiosos de "volume quase único". Estamos falando, em primeiro lugar, do Honda Jazz. Tem uma posição de assento mais ereta do que os superminis comuns e um teto bastante alto - a chave para um interior espaçoso e um porta-malas confortável. Mas o Jazz de 1,4 litro, mesmo no equipamento básico Comfort, é mais caro do que as microvans completas - a partir de 615.000 rublos. O Chevrolet-Orlando, que deveria substituir o falecido Rezzo, ainda não chegou às nossas terras; e a Hyundai-Matrix aposentada não entregou o negócio ao seu sucessor. E embora a marca coreana tenha um ix20 de volume único em sua linha (essencialmente um gêmeo da Kia-Venga), esta microvan não é vendida na Rússia... O SALTO É CARO HOJEOs modelos de passageiros e passageiros, coloquialmente chamados de "saltos", não se parecem em nada com modelos de volume único. Esses modelos são bastante paralelos às vans micro e compactas da evolução de um carro moderno. Entre suas desvantagens estão um design simplificado e a falta de um pingo de prestígio. Mas é impossível não contar com as vantagens desses carros - um interior espaçoso e um porta-malas enorme. O problema com os "saltos" é que eles não são mais baratos do que as microvans de raça pura. Por exemplo, em uma configuração digna de um carro moderno, os muito capazes Citroen-Berlingo e Peugeot-Partner-Tipi disparam por 600 mil. E mesmo o "italiano" da montagem russa "FIAT-Doblo-Panorama" na versão ideal "Comfort" deixou de ser flagrantemente atraente: em vez dos 574.500 rublos anteriores, agora custa 621 mil. MENOR, MAS MAIS CAROKia-Venga, que estreou em agosto de 2009 em Frankfurt, finalmente chegou à Rússia. Apesar de suas dimensões modestas, a pequena van acabou sendo uma coisa bastante cara - na base o carro é apenas 30 mil mais barato que os Karens maiores - e isso, aliás, está na pior configuração: o Venga mais acessível nem tem "música"! Assim, embora idoso, mas muito maior "Karens" é muito mais rentável do que o seu irmão mais novo. AMPLA SELEÇÃOO preço de um novo Rumster ou Note, você pode comprar carros usados de volume único muito mais espaçosos. Afinal, se os preços das novas vans aumentaram significativamente, no mercado secundário a situação se inverte. Custará de 500 a 600 mil rublos para comprar, talvez, qualquer van compacta de três anos - seja "C-Max", "Corolla-Verso", "Zafira" ou "Mazda-5". Além disso, até mesmo uma minivan pode afundar na mesma quantidade, já que existem muitos bons exemplares de Ford-S-Max e Mitsubishi-Grandis no mercado.