O Serviço Antimonopólio quer suspender os preços desenfreados no mercado fechado de serviços de automóveis e está investigando vários revendedores oficiais, fabricantes de automóveis e distribuidores sobre os fatos de revenda de peças de reposição de marca a preços inflacionados, disse Mikhail Fedorenko, vice-chefe do Departamento de Controle da Esfera Social e Comércio do Serviço Federal Antimonopólio. Os preços inflacionados das peças de reposição levam a um aumento irracional no custo de manutenção dos carros na garantia, escreve a Rossiyskaya Gazeta. A FAS recebe reclamações tanto de proprietários de automóveis - sobre o alto custo de manutenção de um carro com garantia, quanto de revendedores de automóveis - sobre fabricantes de automóveis. Estes últimos rescindem unilateralmente os contratos de distribuição e reduzem as quotas para os seus produtos. Os centros de serviços independentes, por sua vez, reclamam da impossibilidade de comprar peças de reposição originais da montadora. Assim, os distribuidores (que estão sempre intimamente associados aos fabricantes) monopolizaram o mercado de peças sobressalentes de garantia e os revendedores monopolizaram o mercado de manutenção de carros de garantia. A FAS está interessada em toda a vertical das relações: desde a montadora - distribuidora - concessionária até os proprietários de automóveis, pois é possível criar condições protegidas para os cidadãos apenas analisando toda a cadeia de interações. As autoridades antimonopólio querem forçar as montadoras a abrir o mercado de reparos em garantia e manutenção de carros em garantia, e acreditam que os fabricantes devem dar a oportunidade de credenciamento a centros de serviços que tenham a base técnica e de pessoal necessária, então a concorrência aparecerá e os preços diminuirão. Os participantes do mercado que investiram milhões de dólares na criação de centros técnicos autorizados são recebidos com hostilidade à iniciativa da FAS. Afinal, quase metade do lucro das concessionárias é trazido pela manutenção dos carros com garantia. Mas a FAS afirma que, se os participantes do mercado não tomarem medidas adequadas, as investigações antitruste nessa área continuarão. Os infratores enfrentarão multas. Recentemente, o Serviço Federal Antimonopólio propôs a criação de um padrão mínimo para serviços de casco de automóveis. Muitas vezes, após um exame mais detalhado do contrato, o segurado descobre após o fato que os principais riscos não foram cobertos.