Série hatchback Fisker Surf americanos, revelado pela primeira vez na Alemanha. Em Frankfurt, que esperava ver o primeiro crossover da marca americana Fisker, mas alguns dias antes da abertura do salão de beleza tornou-se conhecido que a empresa que dirige, o ex-designer da Aston Martin Henrik Фискер, demonstrará no âmbito internacional salão de beleza, ou sport wagon, ou шутинг-break. Mas mostrou... hatchback com base em um sedan de Karma. Nem de dar nem tomar de cinco portas Ferrari FF!Design máquinas нетривиален, e para nós é de alma. Amplo «coxas», sem problemas de queda e суженная para a ré telhado, saliências curtas - nenhum indício de que algo lá утилитарность. Ênfase - no esporte. Mas vamos ser honestos: toda esta bagunça com um tipo de corpo, os desenvolvedores tiveram principalmente devido a reclamações de clientes em um pequeno compartimento de bagagem. Gostaria? Receba! Acesse, os europeus - carro-em primeiro lugar, está focado exatamente no compradores do Velho mundo. De propulsão exatamente como «Carma»: dois motores elétricos de resumo de impacto 408 л. с. e 1330 Nm giram as rodas traseiras, e 260-forte двухлитровая «турбочетверка» cobra de tração de lítio-железофосфатные baterias de capacidade total de 20 kw horas. No modo Sport, serial híbrido é acelerado a partir do repouso a 97 km/h em 5,9, e em «eco-моуде» - em dois segundos mais lento. Velocidade máxima de 201 km/ч. no Entanto, se você selecionar econômico algoritmo de trabalho da unidade de alimentação, mais de 153 km/h no velocímetro não aparece. Carga total de dias em rede com tensão de 110 leva 14 horas: ligue a ficha ao 220-вольтовую tomada e a bateria se encherão de energia de seis horas. Isso é suficiente para superar 80 км. Pouco? Despeje em 36 litros tanque de gasolina - de passar ainda 403 км. Pode, naturalmente, esperar e um teto panorâmico, que executa a função de bateria solar (opcional), e no рекуперативные de freio, mas é improvável que você com a sua ajuda significativamente aumentar a reserva de energia.