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Este ano marca o 50º aniversário de um dos mais famosos e desejados carros na história automotiva - o Jaguar E-Type.

Carros Jaguar estará comemorando este ano de aniversário especial com os seguidores de companys apaixonado no automobilismo de alto perfil eventos ao longo de 2011.

A empresa vai marcar este aniversário no Geneva Motor Show 2011 e, em seguida, o 2011 New York International Auto Show, onde o primeiro E-tipo respectivamente fez seu mundo e nos estréias. Esta celebração global continuará com atividades no Goodwood Revival, o Goodwood Festival of Speed, o Pebble Beach Concours dElegance, a Nürburgring Old Timer Grand Prix, o Monterey Historics e no cliente, clube, traficante e eventos do estilo de vida em todo o mundo.

Quando lançado em 1961, o apelo do E-Type transcendeu o mundo automotivo. Tão altamente considerado foram sua justiça inerente da proporção, posição e pureza da linha, foi instalado como uma exposição no Museu de arte moderna em New York City. Permanece em sua coleção permanente até hoje.

O icônico E-Type estabelecer novos padrões de desempenho e design automotivo quando foi introduzido em 1961. Sua influência é ainda aparente em escala moderna Jaguars: carros que oferecem uma combinação inigualável de desempenho, conforto, tecnologia de ponta e design premiado.

Meio século de progresso não diminuiu a importância do E-Type, disse Mike ODriscoll, Managing Director da Jaguar Cars e Presidente Jaguar Heritage. Foi uma sensação quando foi lançado e permanece o símbolo mais duradouro e icônico de onças-pintadas. O E-Type é simplesmente um dos mais excitantes carros já criados e um legado para o gênio do fundador de onças-pintadas, Sir William Lyons.

E-Tipo proprietários incluídos celebridades, como Steve McQueen, Brigitte Bardot, e Tony Curtis. Este carro desportivo tornou-se como sinônimo da Swinging Sixties como os Beatles e a mini-saia.

É impossível subestimar o impacto que o E-Type tinha quando ele foi revelado em 1961, disse Ian Callum, diretor de Design da Jaguar. Aqui foi um carro que encapsulados o espírito da época revolucionária, veio a simbolizar. O E-Type é um projeto que até hoje continua a informar que o trabalho que fazemos no estilo os jaguares do futuro.

Revelado no salão automóvel de Genebra, em março de 1961, o Jaguar E-Type causou sensação. Capaz de atingir 150mph, mas custando uma fração do preço dos rivais com desempenho semelhante, foi o supercarro acessível e se tornou um ícone instantâneo – permanecendo à venda por 14 anos.

E-Tipo de fatos para os editores:

  • [] [.] O E-Type foi apresentado pela primeira vez para a imprensa de mundos, o restaurante du Parc des Eaux Vives em Genebra, em 15 de março de 1961. Tal era a excitação de mídia e o clamor para demonstração sobe uma rampa nas proximidades que fundador Jaguar Sir William Lyons instruído piloto de teste chefe Norman Dewis para dirigir a noite toda de Coventry para trazer outro modelo para a Suíça.
  • [] [.] O E-Type era também conhecido como o XK-E nos Estados Unidos.
  • [] [.] A estréia norte-americana teve lugar no New York Auto Show, em abril de 1961.
    • [] [] Material adicional disponível nesta versão:
      • [] [] Carros jaguar New York Press Release de 1961
        [ ]Fotografia de 1961, no New York Auto Show, a Jaguar Exibição
        [ ]1961 Anúncio que apareceu no New Yorker™
  • [] [.] Um total de 72.520 E-tipos foram produzidos, dos quais 83% foram exportadas do Reino Unido. 43.765 foram entregues para os EUA e vendido como o XK-E.
  • [] [.] Até mesmo Enzo Ferrari admitiu que era o carro mais bonito do mundo.
  • [] [] Os tipos E straight-6 motor tinha alimentado Jaguar para cinco vitórias de Le Mans, na década de 1950 e em 1961 em 3. formulário 8-litro produzido 265bhp e 260lb ft de torque, fazendo o carro uma proposta genuína 150mph e, como seu antecessor XK120, o carro de produção mais rápido do mundo.
  • [] [] No lançamento do custo do E-Type $5595 para o Roadster ou OTS (aberto de dois lugares) e $5895 para o Coupe ou FHC (coupe de cabeça fixa) esta norma incluída fio rodas. Ajustado pela inflação em 2011 dólares, o E-tipo custaria cerca de US $41.000 para o roadster e $43.000 para o coupe.
  • [] [] A carroçaria E-tipos perfeitamente proporcionados foi o trabalho de Malcolm Sayer, um engenheiro aeronáutico por quem também aplicou sua experiência aerodinâmica em moldar os pilotos anteriores de Le Mans-vencedor C e D-tipo de formação.
  • [] [.] O tipo E permaneceu em produção há 14 anos, vendendo mais de 70.000 unidades, tornando-se Europas primeiro carro produzido em massa de esportes.