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Aqui está um outro tipo de tecnologia híbrida, você não pode ter ouvido de: híbrido hidráulico. A EPA e a Chrysler anunciam hoje trabalham juntos para determinar a possibilidade de adaptar um sistema híbrido hidráulico para grandes ligeiros e veículos comerciais ligeiros. O sistema híbrido hidráulico, desenvolvido pelo laboratório APE em Ann Arbor, atualmente é usado em caminhões de lixo e caminhões de entrega, incluindo alguns veículos da UPS. Chrysler pretende reduzir o tamanho e a complexidade do sistema híbrido. O projecto de investigação incidirá sobre a adaptação do sistema híbrido hidráulico de um Chrysler Town & minivan do país equipado com um 2. motor de 4 litros, quatro cilindros. Componentes do sistema híbrido hidráulico incluem uma bomba pequena do motor, um motor elétrico e uma transmissão automática de duas velocidades. Fluido para o sistema será armazenado em um acumulador de alta pressão. O sistema produz potência com torque do motor de condução de uma bomba hidráulica que carrega a alta pressão do acumulador de até 5.000 psi. A alta pressão do acumulador fornece a energia de pressão ao eixo do motor hidráulico, dando o veículo de alimentação para a unidade de rodas. O motor desliga-se se a carga do acumulador é suficiente para acionar o motor.
