Thread: Primeira revisão de carro Ford Fiesta ST

O novo ST é a primeira produção Fiesta bater 62 mph do resto em menos de 7 segundos, mas como ele Tarifa contra o Renault esporte de Clio? Sua mais recente velozes Ford, o Ford Fiesta ST. O novo ST é a primeira produção Fiesta para alcançar 62mph do resto em menos de sete segundos, o que faz parecer particularmente atrevidas. Também é possível: tem 179bhp, que, apesar de cerca de 10 por cento menor que o classs mais rápido, deve provar suficientes em um supermini de quatro metros que vai pesar em torno de 1100kg (kerbweight oficial ainda não foi divulgado no momento da escrita). Essa potência – forte, mas não excepcional – deve lhe dar uma idéia de onde a Ford pretende o Fiesta ST para sentar-se na sua gama. Ao contrário de Renault ou Peugeot, Ford não tem uma linha de esportiva, tem ST e RS distintivos de usar, com ST os drivers diários e RS os modelos hardcore. Então, como o mais recente Focus ST, o Fiesta é para ser agradável, mas não desconfortável, rápido mas dócil. Custa debaixo de 17.000 e está disponível em dois níveis de acabamento – ST1 e ST2, imaginativamente, com os último 1000 mais caro e adicionando, parte couro bancos aquecidos, rádio DAB e alguns outros extras. Poder vem de um 1. 6 litros turboalimentado quatro-pot e drives as rodas dianteiras através de uma caixa manual de seis velocidades. Theres nenhuma opção de remo de abano e nem há um mecânico limita-derrapante diferencial – a preservação de modelos do RS, você se sente. Em vez disso, o Fiesta obtém controle de Torque Vectoring, uma extensão do controle de estabilidade que freios um girando dentro da roda, replicar alguns dos efeitos de um LSD. Suspensão 15mm inferior festas regulares, mola e amortecedores taxas são adequadamente um ácaro mais aguerrido, como é o feixe da torsão traseira, enquanto existem 17 - em ligas vestindo 205/40 Bridgestone Potenza todas as balas. A direção hidráulica é eletricamente assistida e é uma forma diferente, mais rápido (2. 4 voltas) do que em festas regulares, porém permanece linear da cremalheira: ao contrário de um Servotronic, o sistema não vai ficar mais rápido como você acabar no bloqueio mais para aumentar a agilidade.