Thread: David Smiths oito pronto para batalha perspectivas

David Smith oito perspectivas pronto para batalha Motorsports Analytics quem quebra para relógio
As segundas e terças de Speedweeks eram tipicamente monótono. Fresco fora do Sprint ilimitado, uma corrida que rapidamente se tornou um evento de trial by fire must-relógio, nossos sucos estão fluindo para mais corridas, mais ação e mais pontos em que serve como a semana de abertura de cada nova temporada. Desejamos a corrida e, até agora, houve apenas um curso adequado.
A batalha de UNOH na praia muda tudo isso. A mostra de três corridas de três grandes séries regionais – a NASCAR K & N Pro Series (leste e oeste), a NASCAR Whelen modificado e Whelen Sul modificado Tours e a NASCAR Whelen All-American Series – é um evento que permite que você se familiarize com algumas das principais perspectivas na escada do desenvolvimento de NASCAR. Cor-me um observador emocionado.
NASCAR foi gentil o suficiente para me pedir para contribuir análises para alguns destes pilotos em ascensão. É coisa minha. No meu site em casa, MotorsportsAnalytics.com, scout, fazer cálculos, analisar e classificar adequadamente. A edição inaugural da batalha na praia UNOH é composto por vários nomes na minha lista de clientes potenciais do Top 25 da NASCAR Sprint Cup Series. Eu rank baseado na preparação de Cup Series, por uma fórmula chamada "Prospect Score". Também analisar a produção de driver individual através de uma métrica chamada ponto a ponto, a produção na classificação de equipamento igual. Já se perguntou como um motorista avalia se todo o equipamento foi igual? Maravilha já não, porque já está coberto.
Esta lista específica é composta o que considero "Battle Ready" perspectivas. Estes jovens condutores são seus melhores potenciais candidatos vitória para seus eventos de batalha individuais. E se não ganhar a corrida mais assistido e exaustivamente coberta de suas carreiras até à data, está tudo bem. Esses caras têm muitos outros reconhecimentos em que para voltar a cair. Qualquer coisa pode acontecer com um tamanho de amostra de uma corrida; esses drivers podem ser contados ser bem sucedido ao longo de uma temporada completa:
Corey LaJoie21, Concord, NC
No Track: NASCAR K & N Pro Series (terça-feira)
2012 Rankings & louvores: classificado 1º K & N leste (4.607 PEER); total de 11... K & N East point vice-campeão de classificação; cinco vitórias
Análise: Qualquer vestido para bater em um carro de corrida ou de impressionar com seu tênis Chuck Taylor "personalizado", LaJoie não conjurar que de um racer inebriante, mas, Ah, isso seria um erro. Indiscutivelmente o melhor pneu e conservador de equipamento na K & N East as duas últimas temporadas, LaJoie foi magistral, vencendo cinco corridas em uma fração de orçamentos da sua concorrência. Seu PEER – 4.607 – é o melhor no K & N East entre as duas últimas temporadas e melhor do que de Joey Logano mark de 2007 (4.462). Ele é um trabalhador de colarinho azul e um sábio de corrida cujo esforço para melhorar como um piloto é da laia Keselowski.
Onde você vai ver o próximo: LaJoie tem uma agenda corrida de três a quatro - conjunto com Tommy Baldwin Racing na NASCAR Nationwide Series este ano.
Kyle Larson20, Elk Grove, Califórnia.
No Track: NASCAR Whelen All-American Series (segunda-feira); NASCAR K & N Pro Series e NASCAR Whelen modificado Tour (terça-feira)
2012 Rankings & louvores: classificado em 2º K & N leste (4.500 PEER); 12º geral... K & N East campeão; duas vitórias
Análise: De todos nesta lista, Larson tem o lado mais positivo. Ele ganhou o 2012 K & N East título em seu primeiro ano real de corridas de Stock Car, uma façanha que, sem dúvida, irá tornar-se mais subestimada como acumulam suas conquistas de carreira. Para saltar de Sprint Car ao anão para tarde modelo para Stock Car e têm sucesso imediato em cada um, como ele faz, não é um traço erudito. Ele tem como naturalmente talentoso como qualquer motorista desde Tony Stewart. As corridas de NASCAR Camping World Truck Series limitadas no ano passado revelaram algumas rugas que precisam ser sanadas; seu ritmo precisa ferver durante corridas alongadas – ele está acostumado com características de estilo de traço Sprint Car – e sua instalação passe poderia usar um pouco de polimento, mas com seu talento, são meras lêndeas sendo escolhidas. Em breve, ele estará em seus aparelhos de televisão todos os domingos por anos para vir.
Onde você vai ver o próximo: O desenvolvimento de Earnhardt Ganassi Racing driver vai competir para Rookie do ano honras na Nationwide Series para Turner Scott Motorsports.
Dylan Kwasniewski17, Las Vegas, Nev.
No Track: NASCAR K & N Pro Series (terça-feira)
2012 Rankings & louvores: classificado 1º K & N oeste (5.233 PEER), total de 16... K & N oeste campeão; três vitórias
Análise: costa oeste Stock Car fãs se perguntou o que seria necessário para descarrilar o trem de carga de seis-vitória de Greg Pursley de 2011 a partir de sua posição dominante esperado em 2012. Ao que parece, a resposta foi Kwasniewski, uma adolescente talentosa do mesmo Gene preço Motorsports estável como Pursley, que em média 3,8 terminar em 15 corridas na temporada passada. Kwasniewski capturado a coroa K & N oeste em uma campanha que mostrou melhora significativa – de um ponto de 2.885 que classificou 15 da série em 2011 para 5.233 do ano passado que levou a divisão – e agora, ele está indo para leste.
Onde você vai ver o próximo: A batalha é sua primeira corrida dirigindo para Turner Scott Motorsports, o time para o qual ele vai estar dirigindo na 2013 K & N East divisão.
Bryan Ortiz24, Bayamon, P.R.
No Track: NASCAR K & N Pro Series (terça-feira)
2012 Rankings & louvores: classificou 10 K & N leste (PEER 1.964), total de 40... K & N East apontam finisher de quinto lugar da classificação
Análise: Não é isso muitas vezes um neófito NASCAR é bom logo. Um piloto de kart antigo, Ortiz foi um concorrente da Grand-Am Sports Car antes de ingressar nas fileiras da Stock Car, em que, na época de estreia no ano passado, ele empatou com menor Crash freqüência a divisão (0,14, ou duas vezes em 14 corridas) e empatado na liderança da série em relevância (acabamentos dentro dos campos, a metade superior) com um por cento 92.86 tomar. Tudo isso, juntamente com a sua produção utilizável, faz sua maior e melhor sequela um must-relógio em 2013.
Onde você vai ver o próximo: com Kyle Larson se formar para a Nationwide Series, Ortiz assume o manto como a perspectiva mais brilhante no Rev Racing estável para o 2013 K & temporada N leste.
David Mayhew30, Atascadero, Califórnia.
No Track: NASCAR K & N Pro Series (terça-feira)
2012 Rankings & louvores: classificado em terceiro na K & N oeste (3.786 PEER)... K & N oeste ponto finalizador de quinto lugar de classificação, uma vitória
Análise: Pode levar uma corrida como a batalha pela Mayhew apresentar adequadamente seus recursos. Em seus dias bons, ele é um robusto; Ele ficou em quarto lugar no caminhão série PEER em 2011 com um 4.400 através de cinco corridas. 2012, no entanto, foi uma decepção; Ele apenas marcou uma vitória na K & N oeste e sua passagem de cinco corridas em caminhões, cheio de problemas, resultaram em um nível de substituição 0.200. Ele é capaz de fazer grandes coisas com um carro de corrida – Iowa Speedway é, invariavelmente, um grande palco para ele – só não podemos vê-lo em seu estado maior em uma base consistente.
Onde você vai ver o próximo: caminhões e K & N oeste são operandi do modus do Mayhew. Ele vai correr sempre que o dono da sua equipe, Steve McGowan, permitirá a ele.
Derek Thorn26, Lakeport, Califórnia.
No Track: NASCAR K & N Pro Series (terça-feira)
2012 Rankings & louvores: classificado 4 K & N oeste (3.733 PEER)... K & N West point classificação terceiro colocado, duas vitórias...
Análise: 2012 foi primeira temporada completa a Thorn de competição K & N oeste e, para um lifer tarde de modelo, era um dândi; Ele em média um acabamento 6,8 com sua equipe Bruncati Motorsports e registrado o PEER quarta melhor na divisão. Ele marcou duas vitórias (em Havasu e Sandia), mas há espaço para o polimento. Sua natureza agressiva pode deixar pode ganhar corridas na mesa e contra a concorrência Ocidental deve estar mais vezes vitorioso. Aos 26 anos, ele tem uma janela menor do que a maioria das perspectivas em que para se preparar para qualquer potencial gig de primeira divisão da NASCAR.
Onde você vai ver o próximo: ele vai continuar cruzeiro no Bruncati Motorsports no. 6 como um dos top K & candidatos ao título N oeste nesta temporada.
C.E. Falk25, Virginia Beach, VA.
No Track: NASCAR Whelen All-American Series (segunda-feira)
2012 Rankings & louvores: campeão Virginia tarde modelo Triple Crown Series... 16 vitórias através de cinco pistas de corrida; Whelen All-American finisher de pontos do terceiro lugar
Análise: Se você é um observador de corrida caminhão série regular, então você viu rolar de nome do Falk através da parte inferior de sua tela de TV. Mas ele não é um marcador de volta. Na verdade, ele é o mais condecorado piloto de tarde modelo Stock Car jovem no jogo hoje com 52 vitórias na carreira, trilha três campeonatos (em Langley) e da Virginia de tríplice coroa no ano passado. É provável que ele vai estar na frente na segunda à noite, mas em greves de adversidade a instância, suas proezas de passagem é um site para se contemplar.
Onde você vai ver o próximo: se ele é capaz de correr na Nationwide ou caminhões continua a ser visto, mas ele está definido para outra vez a coroa Whelen All-American Series no seu modelo familiar até tarde.
Ryan Preece22, Kensington, Conn.
No Track: NASCAR Whelen modificado Tour (terça-feira)
2012 Rankings & louvores: Vice-campeão de classificação de ponto Whelen modificado Tour; duas vitórias... 14 Vitórias Whelen All-American série através de três pistas de corrida; finalizador de pontos do quinto lugar
Análise: Para um Runner-Up série 22-year-old, geralmente, o mundo é uma ostra; no entanto, para Preece, um vencedor de duas corridas de Tour modificado e 14 corridas Whelen All-American em 2012, permanece uma batalha difícil. O pipeline de Modifieds para Sprint Cup foi fechado desde que Steve Park se infiltrou o Cup Series em 1998, então qualquer reabertura terá talento extraordinário. Preece é um ainda um driver em desenvolvimento e o fato de que ele ganha em cachos é uma pena no seu chapéu. Vitória na frente de uma audiência nacional será suficiente para persuadir uma equipe ou patrocinador em interesse?
Onde você vai ver o próximo: Preece continuará a Modifieds piloto em todo o nordeste, com seu passeio Tour, sendo a entrada n º 16 para Flamingo Motorsports e proprietário Eric Sanderson.

David Smith’s Eight Battle-Ready Prospects Motorsports Analytics Breaks Down Who To Watch
The Monday and Tuesday nights of Speedweeks were typically humdrum. Fresh off the Sprint Unlimited, a race that has quickly become a must-watch trial-by-fire event, our juices are flowing for more racing, more action and more talking points in what serves as the opening week of each new racing season. We crave racing and, until now, there has been nary a suitable course.
The UNOH Battle at the Beach changes all of this. The three-race showcase of three major regional series – the NASCAR K&N Pro Series (East and West), the NASCAR Whelen Modified and Whelen Southern Modified Tours and the NASCAR Whelen All-American Series – is an event that allows you to become familiar with some of the top prospects in the NASCAR developmental ladder. Color me a thrilled observer.
NASCAR has been gracious enough to ask me to contribute analyses for some of these up-and-coming racers. It’s sort of my thing. On my home site, MotorsportsAnalytics.com, I scout, crunch numbers, analyze and rank accordingly. The inaugural edition of the UNOH Battle at the Beach consists of several names on my Top 25 NASCAR Sprint Cup Series prospects list. I rank based on Cup Series preparedness, per a formula called “Prospect Score.” I also evaluate individual driver production through a metric called PEER, the Production in Equal Equipment Rating. Ever wondered how a driver would rate if all equipment was equal? Wonder no longer, because I’ve got you covered.
This particular list is comprised of what I deem “Battle Ready” prospects. These young drivers are your best potential race-win candidates for their individual Battle events. And if they don’t win the most-watched and comprehensively covered race of their careers to date, it’s okay. These guys have plenty of other accolades on which to fall back. Anything can happen with a one-race sample size; these drivers can be counted on to be successful over a full season:
Corey LaJoie, 21, Concord, N.C.
On Track: NASCAR K&N Pro Series (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Ranked 1st in K&N East (4.607 PEER); 11th overall … K&N East point standings runner-up; five wins
Analysis: Either dressed to thrash on a racecar or to impress with his “customized” Chuck Taylor sneakers, LaJoie doesn’t conjure that of a heady racer, but, oh, that’d be a mistake. Arguably the best tire and equipment conserver in K&N East the last two last seasons, LaJoie was masterful, winning five races on a fraction of his competition’s budgets. His PEER – 4.607 – is the best in K&N East across the last two seasons, and better than Joey Logano’s mark from 2007 (4.462). He’s both a blue-collar worker and a racing savant whose effort to improve as a racer is of the Keselowski ilk.
Where You’ll See Him Next: LaJoie has a three to four-race schedule set with Tommy Baldwin Racing in the NASCAR Nationwide Series this year.
Kyle Larson, 20, Elk Grove, Calif.
On Track: NASCAR Whelen All-American Series (Monday); NASCAR K&N Pro Series and NASCAR Whelen Modified Tour (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Ranked 2nd in K&N East (4.500 PEER); 12th overall … K&N East champion; two wins
Analysis: Out of everyone on this list, Larson has the most upside. He won the 2012 K&N East title in his first actual year of Stock Car racing, a feat that will undoubtedly become more underrated as his career achievements accumulate. To hop from Sprint Car to Midget to Late Model to Stock Car and have immediate success in each, like he does, isn’t a learned trait. He’s as naturally gifted as any driver since Tony Stewart. His limited NASCAR Camping World Truck Series races last year revealed some wrinkles that need to be ironed; his pace needs to simmer for elongated races – he’s used to dash-style Sprint Car features – and his pass setup could use some polishing, but with his talent, those are mere nits being picked. Soon, he’ll be on your television sets every Sunday for years to come.
Where You’ll See Him Next: The Earnhardt Ganassi Racing development driver will compete for Rookie of the Year honors in the Nationwide Series for Turner Scott Motorsports.
Dylan Kwasniewski, 17, Las Vegas, Nev.
On Track: NASCAR K&N Pro Series (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Ranked 1st in K&N West (5.233 PEER), 16th overall … K&N West champion; three wins
Analysis: West Coast Stock Car fans wondered what it would take to derail the Greg Pursley six-win freight train of 2011 from its expected dominance in 2012. As it turns out, the answer was Kwasniewski, a talented teenager from the same Gene Price Motorsports stable as Pursley, who averaged a 3.8 finish in 15 races last season. Kwasniewski captured the K&N West crown in a campaign that showed significant improvement – from a 2.885 PEER that ranked 15th in the series in 2011 to last year’s 5.233 that led the division – and now, he’s headed east.
Where You’ll See Him Next: The Battle is his first race driving for Turner Scott Motorsports, the team for which he’ll be driving in the 2013 K&N East division.
Bryan Ortiz, 24, Bayamon, P.R.
On Track: NASCAR K&N Pro Series (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Ranked 10th in K&N East (1.964 PEER), 40th overall … K&N East point standings fifth-place finisher
Analysis: It’s not this often a NASCAR neophyte is this good this soon. A former kart racer, Ortiz was a Grand-Am Sports Car competitor prior to joining the Stock Car ranks, in which, in his rookie season last year, he tied for the division’s lowest Crash Frequency (0.14, or twice in 14 races) and tied for the series lead in Relevance (finishes inside the top half of fields) with a 92.86 percent take. All of that, coupled with his serviceable production, makes his bigger and better sequel a must-watch in 2013.
Where You’ll See Him Next: With Kyle Larson graduating to the Nationwide Series, Ortiz assumes the mantle as the brightest prospect in the Rev Racing stable for the 2013 K&N East season.
David Mayhew, 30, Atascadero, Calif.
On Track: NASCAR K&N Pro Series (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Ranked 3rd in K&N West (3.786 PEER) … K&N West point standings fifth-place finisher, one win
Analysis: It might take a race like The Battle for Mayhew to properly showcase his capabilities. On his good days, he’s a stalwart; he ranked fourth in Truck Series PEER in 2011 with a 4.400 through five races. 2012, though, was a disappointment; he only scored one victory in K&N West and his five-race stint in Trucks, riddled with issues, resulted in a replacement-level 0.200. He’s capable of doing great things with a racecar – Iowa Speedway is invariably a grand stage for him – we just don’t get to see him in his greatest state on a consistent basis.
Where You’ll See Him Next: Trucks and K&N West are Mayhew’s modus operandi. He’ll race wherever and whenever his team’s owner, Steve McGowan, will allow him.
Derek Thorn, 26, Lakeport, Calif.
On Track: NASCAR K&N Pro Series (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Ranked 4th in K&N West (3.733 PEER) … K&N West point standings third-place finisher, two wins
Analysis: 2012 was Thorn’s first full season of K&N West racing and, for a Late Model lifer, it was a dandy; he averaged a 6.8 finish with his Bruncati Motorsports team and registered the fourth-best PEER in the division. He scored two wins (at Havasu and Sandia), but there’s room for polishing. His aggressive nature can leave winnable races on the table and against Western competition he should be more often victorious. At age 26, he has a shorter window than most prospects in which to prepare for any potential NASCAR premier division gig.
Where You’ll See Him Next: He’ll continue cruising in the Bruncati Motorsports No. 6 as one of the top K&N West title contenders this season.
C.E. Falk, 25, Virginia Beach, Va.
On Track: NASCAR Whelen All-American Series (Monday)
2012 Rankings & Accolades: Virginia Late Model Triple Crown Series champion … 16 wins across five racetracks; Whelen All-American third-place points finisher
Analysis: If you’re a regular Truck Series race watcher, then you’ve seen Falk’s name scroll across the bottom of your TV screen. He is not a back marker, though. In actuality, he is the most decorated young Late Model Stock Car driver in the game today with 52 career wins, three track championships (at Langley) and last year’s Virginia Triple Crown. It’s likely that he’ll be up front Monday night, but in the instance adversity strikes, his passing prowess is a site to behold.
Where You’ll See Him Next: Whether he is able to race in Nationwide or Trucks remains to be seen, but he’s set for another run at the Whelen All-American Series crown in his family-owned Late Model.
Ryan Preece, 22, Kensington, Conn.
On Track: NASCAR Whelen Modified Tour (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Whelen Modified Tour point standings runner-up; two wins … 14 Whelen All-American Series wins across three racetracks; fifth-place points finisher
Analysis: For a 22-year-old series runner-up, usually, the world is an oyster; however, for Preece, a winner of two Modified Tour races and 14 Whelen All-American races in 2012, an uphill battle remains. The pipeline from Modifieds to Sprint Cup has been closed since Steve Park infiltrated the Cup Series in 1998, so any reopening will take extraordinary talent. Preece is a still a developing driver and the fact that he wins in bunches is a feather in his cap. Will winning in front of a national audience be enough to persuade a team or sponsor in taking interest?
Where You’ll See Him Next: Preece will continue to pilot Modifieds across the Northeast, with his Tour ride being the No. 16 entry for Flamingo Motorsports and owner Eric Sanderson.