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Começando com as próximo Rolex 24 horas de Daytona corrida, os mais altos níveis de carro esportivo e estrada de protótipo de corrida nos EUA irão operar sob uma única série. O Grand Am e American Le Mans Series, organizações de corridas se fundiram e estão agora operando como a United SportsCar Championship, sancionada pela IMSA e controladas pela família França que possui NASCAR e um número de pistas de camada primeiros ao redor dos Estados Unidos. Tudor, Rolexs menos cara (mas ainda cara) marca de relógios de luxo, assinado para ser o patrocinador do título série USCC, que criará uma situação interessante quando os troféus são entregues após a corrida USCC em Detroit no dia 31 de maio. Enquanto a USSC tem Tudor como um patrocinador de série, outra empresa que faz relógios, Shinola, é um parceiro patrocinador e chave do Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix. Shinola é o relógio oficial do CDBIGP, fornece todos os serviços de cronometragem para qualificação e corrida no fim de semana do grande prémio e os vencedores de todas as corridas receberá comemorativa Shinola relógios. As corridas nesse fim de semana incluem duas raças de IndyCar, uma raça de Tudor United Sports Car Championship, uma corrida de série Pirelli World Challenge e uma raça da série de Robbie Gordons estádio Super Truck.
É bastante óbvio que Shinola é tomando uma página do uso Rolexs motorsports para vender relógios caros. Bastão e bola atletas querem um anel de campeão. Pilotos de carro esportivo querem um da Rolex relógios dado aos vencedores da corrida de resistência de Daytona.

Shinolas patrocínio do grande prêmio de Detroit faz muito sentido para a empresa e os organizadores da corrida. Shinola, uma marca revivida da empresa antiga sapato polonês pelo fundador de relógio Fossil Tom Kartsotis, foi fundada em parte para tirar proveito de Detroit como uma marca. Todos os produtos de Shinola são da marca Shinola Detroit e Kartsotis aluga um andar no prédio da faculdade de estudos criativos Detroits seção de centro da cidade, onde eles montam relógios de movimentos suiços e componentes chineses Taubman. Que prédio também é conhecido como o Bldg Argonaut e anteriormente abrigava General Motors laboratório e Harley Earls projeto pessoal na GM. Shinola bicicletas também é montados em Detroit e a empresa passou de 4o empregados locais para 175 em menos de um ano. Detroit, a cidade, a cultura e a imagem, são partes importantes da Shinolas marca global como é terceirização como muitos americanos feitos de suprimentos como é possível. Além de relógios e bicicletas, Shinola vende bens de couro de alta qualidade.
A palavra Detroit é simbólica de um monte de coisas, 3 grandes montadoras nacionais e uma falência esburacou a cidade vêm à mente, mas se há uma coisa Detroit é, sua fé. Isso é o que descobri Kartsotis quando ele encomendou uma pesquisa de consumidor. Sujeitos do estudo foram apresentados com três canetas de qualidade aparentemente igual e disse que eles foram feitos na China, o U. S. A. e Detroit e foram fixado o preço em $5, $10 e$ 15 respectivamente. As pessoas escolheram a caneta chinesa sobre a caneta EUA porque era mais barato, disse Kartsotis. Mas quando ofereceu a caneta de Detroit, eles estavam dispostos a pagar o ponto de preço mais elevado. Com uma parte tão grande da sua imagem de companys de Detroit, seu não é surpreendente que eles trabalharam para fora de um acordo de patrocínio com os organizadores do grande prêmio de Detroit.
Quando Tudors de acordo com a USCC foi anunciado, perguntava-me qual o impacto que negócio teria sobre patrocínio Shinolas da raça de Detroit. Essa pergunta foi respondida hoje quando o CDBIGP realizou um evento promocional com alguns pilotos em conexão com o dia da família no salão do automóvel de Detroit. Juan Pablo Montoya e Charlie Kimball estavam lá desde a IndyCar series, como Johnny OConnell e Andy Pilgrim, quem vai correr para a cidade natal de Cadillac na raça Pirelli World Challenge, junto com Todd Napieralski, que corre um Camaro na mesma série. Antes da reunião com a imprensa e, em seguida, com o público, os drivers foram tirados em uma excursão da instalação de Shinola e apresentados com relógios. Talvez isso explique por que não havia quaisquer drivers de Tudor patrocinado corrida USCC no evento de imprensa.
Pilotos de Tudor USCC podem não ter comprado um brinde relógio hoje, mas como parte do evento de hoje, que o anúncio foi feito esse assunto seria novamente o relógio oficial e cronometrista da raça e patrocinar o círculo de Shinola vitória nesta anos Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix. Menção foi feita de que todos os vencedores da corrida durante o curso do fim de semana serão apresentados com um assunto. Isso significa que o pessoal da Tudor e seus chefes no Rolex ficará a ver alguém elses relógio se apresentou para os vencedores em uma série de corrida que eles patrocinam, na frente de um sinal que ostentam o logotipo de Shinola. De alguma forma Im certeza que Tudors pós-raça comunicado de imprensa não vou mencionar os relógios de vencedores e será interessante ver se os organizadores da corrida encobrir os logotipos de Shinola atrás do pódio durante a entrega do prêmio Tudor USCC corridas.
Agora enquanto ambos Tudor e Shinola vendem relógios que esse cara mais usado para Timexes $10 que considerem caro, na verdade eles não competem no mesmo segmento de mercado. Shinolas são relógios de qualidade, feitos em séries limitadas, numeradas, mas eles custam entre ~ US $500 e $1.000, longe de ser o fim de alto relojoaria. The Tudors, nosso relógio coleta Editor chefe pro tempore me diz, começam em cerca de US $5.000. Se você já viu cerimônias após a corrida, você provavelmente já viu a dança do chapéu que se passa, com os primeiros colocados, sendo entregues o boné de beisebol depois de boné de beisebol para certificar-se de que todos os patrocinadores relevantes obter seu logotipo sobre a cabeça de vencedores. Talvez no tempo bem começa a ver as diferentes marcas de relógios ficando escorregou dentro e fora dos pulsos de vencedores.

Shinola de couro, chegando-se a um volante perto de você em breve?

Kartsotis e sua empresa investiram milhões em estabelecendo raízes na cidade de Motor, fazendo parte de Detroit da sua marca e tornando-se parte da comunidade de negócios aqui. Um papel na Comunidade que até agora Shinola assumiu, não é o de um fornecedor para a indústria automobilística, mas que pode mudar. No evento de imprensa de Grand Prix um Shinola rep entregou-me um pen drive, o formulário padrão para kits de imprensa nos dias de hoje. Estava embrulhado em couro Bayless usado em produtos Shinolas e foi gravado com o logotipo de Shinola. A qualidade do couro era tal e foi costurado em uma maneira que me fez perguntar se tinha sido envolvido e costurado em suas instalações de Detroit. Ela me disse que realmente era. Quando eu perguntei se eles estavam olhando para fazer envoltórios de volante de couro que ela apenas sorriu.

Shinola ainda tem alguma forma de relação comercial com a Ford Motor Company. A empresa fez uma edição limitada assistir comemorando os Mustangs 50º aniversário e uma parte significativa do visor de Lincoln no NAIAS foi reservado para uma boutique de Shinola com exemplos de muitos dos seus produtos. Não me surpreenderia se no futuro não muito distante, vemos uma edição de Lincoln Shinola com guarnição de couro fornecida pela inicialização de Detroit.