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Deixa, digamos que você tenha $83.425 sentado e você quer fazer a opção mais econômica possível Além disso, dizem, um Tesla, ou uma cinta de Prius Plug-Ins, aumentada por malas de dinheiro. Digamos também que você é o tipo do literal-minded ser humano decente que nunca olhou na parte de trás o 750il poderoso e disse, Heh. Óleo de setenta e cinco. Heh.
Bem, então, meu bom homem, a BMW tem o seu carro.

O novo 740Ld é basicamente um 740Li, só com 3 BMWs. 0-litros TwinPower turbo diesel reto-seis. Estávamos esperando 255 hp e um robusto de 413 de lb-ft de torque, fazendo provavelmente o LD um pouco mais enérgico na condução urbana normal do que a gasolina impulsionou seis no Li.
A grande maioria dos Siebeners neste país provavelmente sair a porta em locações de US $899/ mês e esta variante diesel não é susceptível de alterar esse padrão. Perguntamo-nos quão alegremente o típico demográfico para este automóvel irá ajustar a pé em poças sujas de óleo diesel estagnada em paradas de caminhões durante viagens pelo país. Sim, pessoas ricas costumavam engolir as humilhações de ignição por compressão na época 300TD, mas isso foi porque a Mercedes-Benz, basicamente, obrigou-os a fazê-lo — e alguns porcentagem deles preferiu arriscar a ira do Governo Federal para trazer horrivelmente fraca potência W123 230E sedãs. Quando um número significativo de pessoas está disposto a arriscar suas Benzos pago-em-dinheiro sendo apreendidas nas docas e jogados no Oceano Atlântico, apenas para evitar as misérias do combustível diesel, que é um indicador bastante sólido, que as questões de qualidade de vida associadas Iná suco são significativas.
Em um futuro onde os Estados Unidos adota uma política de tributação punitiva com base em emissões de CO2 para automóveis de propriedade privada, talvez em Hillarys presidente segundo mandato, este 740Ld será um vencedor garantido. Até lá, vai ser uma curiosidade, conduzida por pessoas que querem fazer um ponto.