Nos próximos anos, esses ou outros sistemas de travagem forçada em caso de emergência podem tornar-se um elemento indispensável de um carro novo. Como disse em um comunicado à imprensa, Estados Unidos, Ministro dos transportes Anthony Fox, só que este item foi incluído na lista de ferramentas de segurança recomendadas no âmbito do protocolo pelo qual o NCAP realizou testes de choque americana. A palavra recomendada pelos meios que, enquanto os fabricantes não são obrigados a instalar esses sistemas sob pena mas sem serem notados superiores nas avaliações em breve estará disponível.
Cada terceiro acidente grave nos Estados Unidos inclui uma colisão traseira, Fox explicou a introdução de tal medida. -Reduzir a ameaça de tal colisão vai ajudar a salvar várias centenas, senão milhares de vidas anualmente. Ele acrescentou que uma lista de equipamento recomendado incluídos dois assistente eletrônico (de diferentes fabricantes, eles podem ter nomes diferentes, então denominações de mercado não listadas): primeiro retarda a máquina quando os sensores da frente indicam uma redução perigosa à distância, enquanto uma segunda força para-lo quando o motorista pressiona o freio em si.
NHTSA (uma das duas organizações dos EUA envolvidas em testes de choque independente) é limitada ao fato de que os relatórios irão indicar se o modelo testado forçado de travagem. IIHS já requer sua disponibilidade para atribuir classificações mais elevadas Top Safety Pick. Mas antes da Europa pelo Euro NCAP longe: americanos obter as máximos 5 estrelas sem um sistema desse tipo simplesmente não vai funcionar. O que acha sobre esta iniciativa, leitores?