Ross Brawn: temos muito trabalho a ser feito

O último dia da segunda série de testes em Barcelona, Lewis Hamilton levou um protocolo informal. O tempo estava frio, estava chovendo, mas o britânico levou a 52 voltas – 242 quilômetros W04 de condução.
Equipe de manhã Max tem usado o curto período de tempo quando a trajetória tinha secado, Hamilton conseguiu passar uma série de 18 voltas sobre os pneus do meio, quando começou a chover novamente, mudei para um exame dos sistemas e analisar o comportamento da borracha.
Ross BrownGerente equipe: "em geral, a semana em Barcelona foi bom, fomos capazes de executar o programa, programado para uma segunda série de testes de inverno. Hoje não teve tanta sorte com o tempo, mas fizemos o máximo possível nessa situação e ainda foram capazes de reunir informações úteis.
Todos os dias, Niko e Lewis conhecem melhor com a máquina, o progresso é evidente e Hamilton conseguiu perfeitamente integrar a equipe. Dois drivers de fornecem feedback eficaz, que nos ajuda a aperfeiçoar o carro e estou muito feliz em ver sua dedicação e entusiasmo.
Até que a primeira corrida da temporada, em apenas quatro dias de testes e ele tem muito a fazer antes da próxima semana voltaremos novamente em Barcelona.
Lewis Hamilton"Devido às condições atmosféricas hoje que fomos não é tão grande que uma distância possível, em uma pista seca, mas o programa que tínhamos planeado para esta semana, foi totalmente implementado.
À tarde, quando a pista secou usar slicks, trabalhámos na estabilidade da longa série de voltas – o carro parecia muito bom, mas o dia acabou por ser muito frio para tirar conclusões.
Em Jerez, disse que as novas máquinas uma boa base, mas tem muita coisa para fazer, acima de tudo, maior downforce.
Do ponto de vista pessoal, meu relacionamento com a equipe está constantemente a ser reforçado, tudo vai bem. Estou animado para trabalhar com esses caras, e eu sinto que estamos a caminhar na direção certa. Eu estou fazendo tudo para conseguir o melhor desempenho da equipe, e eles exigem de mim.