Thread: Cyril Abitebul: é importante começar a trabalhar em um novo

Cyril Abitebul: é importante começar a trabalhar em um novo

Em 2013, a Caterham F1 totalmente alterou a composição: agora ele vai atuar Charles pic e estreante na Fórmula 1, Giedo van der Garde. Chefe de equipa Cyril Абитебул, entrou para o cargo somente no ano passado, em uma entrevista ao canal de televisão Sky Sports, falou sobre as expectativas relacionadas com a próxima temporada...
Pergunta: o Que você pode dizer sobre СТ03, a nova máquina Caterham, em comparação com o ano passado chassi? O que ela mudou de forma construtiva?
Cyril Абитебул: Se a falar sobre a construção de uma máquina, é preciso mencionar dois pontos. Em grande medida, é a evolução do modelo do ano passado, que nós não escondemos. Antes de tudo, se você olhar em qualquer lugar no campo de partida estamos, torna-se claro que os nossos recursos são muito limitados. Portanto, ele deve ordenar a maneira mais eficiente possível.
Olhamos para o nosso carro, em termos de eficiência. Por exemplo, nós decidimos usar o homólogo do ano passado monocoque: o processo de produção é muito caro e o caro no tempo. A equipe também, mais recentemente, mudou-se para o novo banco, e o setor de produção ainda não saiu para o nível necessário.
Logo, tudo será preparados, mas até que esta obra não é levado até o fim, por isso decidimos usar a ex-monocoque, para liberar parte dos recursos e concentrar-los em outras direções.
Detalhes do corpo, pontões laterais e um difusor - absolutamente novas. Nós estávamos indo para outra forma de organizar o fluxo de ar em volta da máquina, pois isso depende muito. Durante a temporada vamos representar a aerodinâmica novidades: temos a intenção de praticar a modernização da máquina. СТ03 é fruto de uma cuidadosa análise: tentamos ao máximo o que foi feito no ano passado, e encontrar o equilíbrio correto com o que conseguiu alcançar no inverno. Pequenas equipes não podem dar ao luxo de, simultaneamente, lidar com vários programas.
Pergunta: os Comandos são normalmente o primeiro complexo de atualizações já nos últimos testes em Barcelona. Caterham tem tempo a essa hora?
Cyril Абитебул: Continuaremos a introdução de novos componentes já na segunda sessão de teste e vamos lidar com isso até a primeira corrida do campeonato. Em seguida, durante a temporada serão exibidos subseqüentes novidades. Embora este é um ano de transição, e já estamos nos preparando para 2014-mu, a modernização da máquina vai continuar.
Também vamos acompanhar de perto o que vai fazer o resto da equipe. Sempre quero saber, qual o lugar que você ocupa em meio a rivais. Os testes em Jerez, antes de tudo, tentam correr o carro e a identificar primárias do problema. Acho que em sucessivos testes, nós vamos ter sido melhor representar o que fizeram os outros.
Pergunta: Você mencionou rivais. Quem você acha rivais Caterham nesta temporada?
Cyril Абитебул: Uma boa pergunta, porque a resposta não está ainda muito clara. Temos que ver quais as mudanças que ocorreram durante o período de inverno, e qual o efeito que vai dar novos pneus Pirelli. Se tudo vai evoluir assim como no ano passado, talvez, os rivais vão mudar. Na temporada passada Williams e Toro Rosso замыкали um grupo de comandos-середняков. Claro, a Marussia foi atrás de nós. Esperamos que a situação permanece praticamente o mesmo, mas não podemos excluir que ela vai mudar.
Pergunta: Falar sobre a perspectiva de ganhar pontos até que, aparentemente, não faz sentido? No passado, Tony Fernandes, co-proprietário da equipe, criou a Caterham a tarefa, mas ela não foi executada. Agora, sobre isso, se já não é?
Cyril Абитебул: Nós não dizemos, e continuamos a esperar. Acho que na próxima temporada, quando a Caterham vai agir dois jovens piloto, pode-se esperar que eles vão tentar aproveitar todas as oportunidades. Vamos enfrentá-lo: enquanto nós não reivindicamos pontos, mas se durante a temporada conseguirmos bem trabalhar, na segunda metade do ano, a situação pode mudar. No entanto, às vezes as corridas são realizadas em uma estranha cenário e acompanhada de muitos сходами, portanto, o nada não pode ser descartada.
Entendemos que, convidando jovens pilotos, em alguma medida, corremos o risco, mas sabemos que eles têm uma certa experiência, apesar de ele não está associado com a Fórmula 1. Portanto, espera-se que eles tentarão usar qualquer chance.
Pergunta: Você reconhece que a equipe deve melhorar a eficiência do trabalho através de várias maneiras, mas convida a pilotos inexperientes. Mas de dois a três anos atrás, quando a equipe só foi criada, defendida por profissionais com experiência de vitórias. A impressão é que o nível de expectativa tornou-se abaixo...
Cyril Абитебул: Suponho que, em alguma medida, isso é justo. Quando Tony Fernandes e acionistas da Caterham convidou-me a esse trabalho, eles gostam um pouco, mudar a situação. Talvez, então, o que foi feito no passado, não produziu o efeito desejado, uma vez que todos esperavam que a Caterham poderá mais rápido entrar no número de equipes середняков. Mas isso não aconteceu - nós sabemos que a Fórmula 1 não pode cortar as voltas.
Potty é um dos elementos do projeto, composto por várias partes. Talvez, o mais importante, mas no caso com a Caterham eu não acho que eles devem colocar-se numa prioridade. No nosso caso, elas não são consideradas uma prioridade: acho que a situação é equilibrada através de outros elementos. Talvez, no passado, esse equilíbrio não foi. Tentar alcançá-lo.
O comando não pode ser considerado o ideal, porque os nossos pilotos com muito pouca experiência. Mas temos de ser honestos, deveriam buscar, para a equipe foi a atitude certa, para que possamos desenvolver e melhorar a sua habilidade.
Você diz que os nossos pilotos experiência suficiente. No caso de Moscou, essa é a verdade, afinal, ele só vai estrear na Fórmula 1. Mas ele tem uma enorme experiência de discursos em outras séries, que pouco do que ceder a F1. Não sei, de sorte a ele ou não, mas em seu tempo, seus companheiros foram e Lewis Hamilton, Sebastian Vettel e Nico Rosberg.
Charles na última temporada atuou na Fórmula 1 na composição da Marussia. Sobre este comando, você não pode dizer nada de ruim, mas acho que é justo salientar, que é o foco principal, deu Timo Глоку, e Charles pic foi o piloto número dois. Em nossa equipe de ambos os pilotos têm o mesmo estatuto.
Os pilotos tem que aprender muito, e nós deles esperando exatamente isso.
Pergunta: Na Marussia honestamente disseram que desistiu de serviços Glock por razões financeiras. Na Caterham mudou a composição pelo mesmo motivo?
Cyril Абитебул: Acho que seria justo dizer que os nossos pilotos têm valor comercial. Apoio eles têm da empresa, e eu não acredito que isso é de menos. No caso de Giedo van der Garde é uma empresa de McGregor, que apoia-lo de 2007. McGregor também foi patrocinadora da Williams e colaborou com outras equipes de Fórmula 1. Eles entendem que este negócio e sabem como funciona o gp de F1.
O mesmo pode ser dito sobre Шарле Auge, o qual suporta Renault. Quando seu time é jovem, e ela não é fácil de atrair patrocinadores, tudo isso é muito importante. O valor comercial de cada piloto precisa mapear adequadamente com o valor comercial da equipe. E não temos medo de admitir que precisa de utilizar isso. Mas eu não acho que este aspecto não domina outros méritos de nossos pilotos.
Pergunta: Então, a razão pela qual a equipe se separou com Heikki Ковалайненом, diferente? Não é o mesmo que Timo Glock deixou a Marussia?
Cyril Абитебул: Continuamos a negociar com Heikki, para descobrir se é possível atraí-lo para outro projeto. Dizer honestamente: o que gostaríamos de manter um profissional experiente como parte de uma equipe, e se as circunstâncias farão favorável, nós estaríamos interessados em continuar a cooperação. Eu não vou subestimar o valor da experiência na Fórmula 1. Isso se aplica igualmente ao mecânicos fluidos, como os engenheiros, e os líderes de equipes... mas eu tenho a experiência até um pouco!



Pergunta: Você acha que, Heikki perto de terminar a carreira?
Cyril Абитебул: Não acho que a carreira de Heikki ou Vitaly Petrov concluídas, apesar de não me julgar. Mas eu acredito que Heikki e Caterham deve alterar o formato de relacionamento. E agora, estamos analisando a situação, tentando entender se isso é possível. O formato em que foi aplicado no ano passado, não funcionou.
Pergunta: o Que você quer dizer com isso?
Cyril Абитебул: Honestamente, na minha opinião, a culpa de ambos os lados. Vamos encarar os fatos: acho que estamos decepcionado com nossos pilotos, resumiu-los no sentido de que não foram capazes de cumprir as promessas que lhes deram. Você pode fazer isso uma vez, no máximo duas... Nosso relacionamento com Heikki durou três anos, e tudo isso por eles afetada.
Acho que, em algum momento no final da última temporada, talvez o lado menos contavam uns com os outros. E agora você tem que descobrir se podemos sair em algum outro nível de relacionamento, mas quando começamos a construir a partir do zero relação com dois novos pilotos.
Pergunta: Então, Heikki estava insatisfeito com o ritmo de avanço da equipe?
Cyril Абитебул: Certamente. A taxa de progresso de ninguém, não possuía, incluindo acionistas da Caterham. Então, devemos trabalhar melhor. Mas há muito que mudar para o comando de banco de dados, mudando a cultura de produção. É importante começar a trabalhar de novo.