Jak przejść badanie techniczne...

Jak przejść badanie techniczne (MOT) własnymi siłami.


Każdy właściciel samochodu ma przed sobą raz na rok lub dwa pytanie odbywać się lub kupić przeglądy. Oczywiście, przejść badanie techniczne własnymi siłami. Wszystko tylko zależy od roku produkcji pojazdu. Jeśli samochód mniej niż siedem lat to gwarancyjna przeglądu jest wydawana w POLICJI drogowej na dwa lata, następny przegląd techniczny musi odbywać się raz w roku. Jeśli kupiłeś samochód z rąk, a gwarancyjna przeglądu jeszcze ma przyzwoity czas, można go zmienić w dowolnym punkcie kontroli bez kontroli twojego samochodu! Zwierzęta sprawdzanie numerów nadwozia i silnika.

 

Pierwsze od czego trzeba rozpocząć przy przygotowaniu samochodu do konserwacji i przeglądów to sprawdzić termin ważności, apteczki, gaśnice i dostępność znaku zatrzymania awaryjnego. Ważne, że tonacja samochodu zgodne z przepisami dotyczącymi ГОСТу, a dokładniej przednie szyby samochodu, łącznie z przednią, dopuszcza się zatrzymanie na 30%, a tylne dopuszcza się zatrzymanie na 100%. Plus szerokość солнцезащитной paski na górze przedniej szyby nie może przekraczać 140 milimetrów. Wiele elementów prowadzenia przeglądów wymagają przedstawić samochód w czystej postaci, w tym tablice rejestracyjne na obudowie silnika. Dalej przejdziemy do technicznych wymagań prowadzenia kontroli. Wszystkie żarówki na świetlnych urządzeniach muszą pracować, kąt świecenia reflektorów muszą być zgodne z przepisami dotyczącymi ГОСТу. System czyszczenia szyby powinny działać w pełni sprawnie. Sygnał dźwiękowy powinien trąbić, barwa гудения sygnału GOST nie reguluje, ale oczywiście nie musi być tak specjalny sygnał dźwiękowy. Wszystkie płyny we wszystkich бачках pod maską musi być w granicach normy. Pasy bezpieczeństwa muszą pracować, tylne pasy powinny być wyjęto spod siedzenia. Bieżnik z gumy nie może być mniejsza niż trzech milimetrów od specjalnej granicznej. Guma musi być tego sezonu, który przychodzi w momencie kontroli. W zawieszeniu samochodu jak pod całym autem w ogóle nie jest dozwolone plam oleju lub innych płynów. W układzie wydechowym nie powinno być żadnych przecieków, można je zamaskować przy pomocy obejm. Luz w kierownicy nie powinien przekraczać 30 milimetrów, tak samo nie powinno być silne стуков przy покачивании kierownicy. Młot musi zrozumieć z 3-5 kliknięć, w przeciwnym razie należy go wymienić klocki lub dokręcić przewód. Siły hamowania między poszczególnymi kołami nie muszą mocno się zmieniać i jednocześnie przekroczyć minimalny dopuszczalny próg. Do tego należy wymienić klocki hamulcowe, jeżeli wymaga tego przebieg lub wzmocnić pęcherzyków powietrza w układzie hamulcowym. Treści-CH w spalinach musi spełniać normy. Do tego katalizator, sonda lambda, czujnik tlenu muszą być w pełni sprawne. Najczęściej to właśnie one są przyczyną nieprawidłowego-SN. Tak to wszystko jest możliwe z powodu wadliwego działania innych czujników. Silnik bardzo rzadko ma wpływ na to. Jeśli samochód gaźnika należy wyczyścić i wyregulować gaźnik. Wszystkie dodatkowe urządzenia mają certyfikaty zgodności i aprobaty na urządzenie właśnie na ten model samochodu, jeśli ich nie ma, owinięty na rozwiązywanie problemów. Tak samo wulkanizacja także odnoszą się do sprzętu pomocniczego. Dopuszcza się dwukrotne odwiedziny punktu kontroli za jedną opłaconą fakturę. Dalej trzeba będzie płacić za wszystko i biec na nowo.