Witamy na forum podręczników i instrukcji motoryzacyjnych.
Znaczenie regulacji pochylenia-zbieżności
4 gwiazdki na podstawie
1 Opinii
-
Znaczenie regulacji pochylenia-zbieżności
Regulacja pochylenia-zbieżności jest bardzo ważna, niezbędnej dla zapewnienia długiej i bezawaryjnej eksploatacji samochodu.

Jak wiadomo, samochód z nie działającym upadek-wywołanie zbieżności jest w stanie dostarczyć poważne kłopoty swojego właściciela. W pierwszej kolejności powstaje szybkie zużywanie się gumy. W przyszłości może nierówne ruch po prostej i kiepska stabilność w zakrętach.
Upadek-zbieżność stanowi kąty ustawienia kół, mierzone w ułamkach stopni - sekund i minut. Specjaliści nazywają ustawienie danych kątów regulacją kątów kół skrętnych. Sznur z отвесами i a. hitler, których jesteśmy przyzwyczajeni w rękach specjalistów - relikt minionych lat. Dziś upadek-zbieżność ustawia się za pomocą lasera i komputera. Specjalistyczny program podpowiada webmasterów, jakie nakrętki i o ile stopni należy skręcić.
Koła są osadzone pod kątem tylko z jednym celem: aby oni распрямлялись w trakcie podróży i samochód miał maksymalną stabilność. Jak wiadomo, samochód z napędem na przednie koła powinny być stosowane do siebie. W trakcie jazdy koła wyjeżdżają i stają się równolegle do siebie. Od samochodów z przednim napędem wszystko jest zupełnie odwrotnie. Podczas podróży koła kierownicze stale się zbliżają, więc zbieżność stawiana jest ujemny, czyli koła kierowane w różne strony.
Konieczność regulacji pochylenia-zbieżności określa się bardzo proste. W pierwszej kolejności należy dokładnie sprawdzić opony. Jeśli występuje nierównomierne zużycie bieżnika, to upadek-zbieżność jest po prostu koniecznością. Jeśli widocznych wad w postaci uszkodzonej gumy nie, to nie znaczy, że z samochodem wszystko jest w porządku. Specjaliści zalecają zwykle spróbować samochód jest w ruchu. Jeśli kierownicą zaczął pełzać mocniej - i to jest powód do wizyty na STO.
Do różnych marek samochodów, ma swoje własne kąty ustawienia kół. Regulację pochylenia-zbieżności, należy zacząć od pomiaru ciśnienia w oponach. Należy koniecznie sprawdzić. Przed przystąpieniem do regulacji należy rozładować samochód. Większość producentów samochodów zalecają tę operację dla maszyny w снаряженной masie, czyli w pełni заправленной, narzędzia i kołem zapasowym, ale bez pasażerów w kabinie i ładunku w bagażniku.
Najważniejszym parametrem upadek-zbieżności jest кастер. Ten parametr jest podłużnym kącie nachylenia osi obrotu koła. Dzięki niemu samochód otrzymuje dodatkową odporność.
Przy przejazdach zakrętów nadwozie samochodu przechyla się i koła zatrzymują do jezdnię pod różnymi kątami. Przy prowadzeniu upadek-zbieżności ich regulują tak, aby przyczepność na zakrętach było maksimum.
Jak twierdzą бывалые kierowcy, liczba ustawień w trakcie prowadzenia upadek-zbieżności rzadko przechodzi w jakość. I zupełnie nie jest ważne, za pomocą jakich narzędzi przeprowadzona praca. Rada właścicielom samochodów może być tylko jeden: ważne jest, aby kreator był doświadczonym i z oko. A najbardziej najlepszy sposób na sprawdzenie regulacji jest usiąść za kierownicą. Maszyna sama wszystko powie.
Podobny Threads
-
Replies: 0
Last Post: 12.12.2011, 18:00
Tags for this Thread