Thread: Usuwanie drobnych rys na samochodzie

 
Niestety, samochód przypadać wcześniej czy później podbarwiać, bo na nadwoziu z czasem pojawiają się drobne rysy, drobne ubytki, które nie dają właścicielowi spokojnie spać. Dobrze oddać samochód specjalistów, którzy szybko i skutecznie usuwają te problemy, ale kosztuje to nie jest tanie. Z drugiej strony w pewnej umiejętności do rozwiązywania małych wad zajmie ci około pół dnia.



Etap pierwszy - «biochemia». Zaczyna się ona od usuwania rdzy i brudu. Żadnych specjalnych sztuczek - tylko ręce i drobny papier ścierny. Jeśli nie ma potrzeby malować cały element maszyny, to nie warto przy sprzątać chwycić zbyt duży obszar wokół problematycznego miejsca.



Operacja druga - szpachlówka. Powinna ona być dwuskładnikowy (z utwardzaczem), poliestrowa. Uważnie przeczytaj instrukcję. Do nakładania szpachlówki stosuje się zgarniak z cienkiego metalu lub gumy. Szpachlówkę należy nanosić cienką warstwą, starając się zrobić, płaskiej powierzchni. Szpachlówka szybko się utwardza, dlatego należy ją nałożyć w ciągu kilku minut po przygotowaniu.

Po wyschnięciu szpachlówki można przystąpić do trzeciego etapu - «зашкуриванию». Zadanie зашкуривания polega na tym, aby заровнять powierzchnię równi z głównym powierzchnią. Aby usunąć nierówności weź papier ścierny o średniej ziarnistości, nałóż na płaski drewniany брусочек i z lekkim dociskiem зашкуривайте шпаклеванное miejsce, lekko polewając wodą. Następnie przechodzimy do drobnoziarnisty papier. Jakość przygotowania miejsca sprawdzają ręką, spędzając na obrabianej powierzchni. W razie potrzeby, jeśli pozostały «wybrzuszenia» i «doły», szpachlowanie trzeba powtórzyć i znowu zmatowić.



Czwarta operacja - podkład odzyskanego miejsca. Podkład można nakładać wacikiem, pędzlem lub natryskiem. Bardzo wygodnie skorzystać z баллончиком z gruntem, kupiłem w автомагазине. Po nałożeniu podkładu dobrze widać jakość wykonania poprzednich operacji. Zagruntowane i зашпаклеванные powierzchni прошкуривают bardzo drobnym papierem ściernym. Tę pracę wykonują z wodą, przez przemywanie wodoszczelny papierem ściernym i obrabianą powierzchnię. Należy usunąć nawet najmniejsze ryzyko i nierówności. Środowisko problemowa powierzchnię dokładnie przebiegają bardzo drobnym papierem ściernym, pozostawiając ją matową.

Dobierając «kohler, trzeba wiedzieć jaki farby był lakierowany samochód i numer koloru farby. Jeśli samochód jest nowy, to numerowy farba nie będzie się różnić od koloru nadwozia i już po kilku zlewów pomalowane miejsca do odkrycia nie będzie po prostu. Aby dobrać farbę do starych maszyn, należy zdjąć napełniający zwód pionowy wzór i wróci na stację PALIW, gdzie bardzo dokładnie dobiorą farbę.

Małe plamy można łatwo zamalować wacikiem i pędzlem. Ale najlepiej będzie do tego celu zastosować aparaty. Małe pistolety do przedmuchiwania, pracujący od ręcznego gruszki można kupić w każdym auto sklepie.



Powierzchnia przed malowaniem odtłuszczenie rozpuszczalnikiem. Jak pracować z pistoletu lakierniczego? Bezużyteczne dawać radę, lepiej samemu spróbować. Nie należy bać się mniejszą chropowatość i smug - z tego zaczynali wszyscy. Po prostu po wyschnięciu farby, przeszlifować powierzchnię drobnym papierem ściernym wodą i ponownie spróbuj jeszcze raz. Następnie przez pięć do siedmiu minut na wierzchu pierwszej warstwy farby nanosić drugą - ostatni.

Jeśli nie są do bani, to wstępnie przesuń wszystkie te prace na oddzielnym kawałku metalu, na przykład, na starym wiadrze. Zdobądź odpowiednie doświadczenie i «pierwszy naleśnik» być może zaskoczy, pozwoli uwierzyć w swoje siły.