Thread: Wstawka rysunki podkreślić technika Porsche Cayman

Seria wstawka ilustracje wydanych przez Porsche podkreślić zaawansowanych technologii, które stanowią podstawę nowego Cayman. Rysunki te przekroje naczynie na niektórych cech technicznych, stanowiące podstawę nowego Porsche Cayman, który showVRT po raz pierwszy w tym tygodniu.
Siostra samochód Porsche Boxster, Cayman nowy odbiera nieco inne proporcje w ruch, który służy do rozciągnąć swoją sylwetkę i stanowią podstawę do większych kabiny.
W ramach Porsche koncentrują się na zmniejszenie ciężaru ciało Cayman jest teraz głównie aluminium, z reszta kształtowany od połączenie magnezu i gorącym powstały stali wysokiej wytrzymałości.
Porsche jest twierdząc, 25 kg, zapisywanie w strukturze ciała, w porównaniu do pierwszej generacji Cayman, choć dodano wymiary i większe wnętrze oznacza ogólną wysokość ma podkradł się nieznacznie do 1350kg.
Początkowe topowy model S, że mamy próbą w nasze pierwsze jazdy nowe Porsche Cayman działa poprawioną wersję stare modele 3. płaskie sześciu 4-litrowy silnik-jak stosowane w najnowszych 911 Carrera, choć w wyższy stan melodię.
Jak z Boxster, bazowej wersji nowego Cayman jest oferowane z 2 nowe. 7-litr z płaskim sześć. Nabywcy mogą również wybrać pomiędzy dwie skrzynie biegów: standardowe 6 biegowa manualna lub jednostki podwójne sprzęgło siedem prędkość, która może idle silnika i odłączyć sprzęgło na końcu przepustnicy do oszczędzania paliwa.
Jednostka krótkim skoku, obdarzony stale zmiennych faz rozrządu i wznios zaworu oraz drugiego systemu indukcji mogła oddychać, zarówno przez oba przewody powietrza do nadwozia za drzwiami, rozpoczyna się dodatkowe 5bhp, dostarczanie 320bhp w 7400rpm. Moment obrotowy jest przez ft 5 lb, obrzęk 270 lb metrów w 5800rpm lub 1300rpm wyższe niż przed.
Wyniki testów wydajności zostały celowo pominięte tak, aby nie pozwolić Cayman S wkraczać za dużo bardziej opłacalne 911 Carrera. Ale dzięki staraniom Porsche w tłumieniu wagi do 1350 kg, nowy Cayman szczyci się stosunek mocy do masy 237bhp za tonę.
Nieodłącznym projekt Cayman, z jego silnika, zamontowany wzdłużnie niski dół przed tylną oś w klasycznym lokowanym, sprzyja trakcji. Tak Porsche ciężko pracował, aby poprawić to dalej, zapewniając funkcje, takie jak kontrola stabilności standardowe i opcjonalne moment obrotowy wektora funkcja, która zawiera tylne blokowania różnicy.
Także nowy system zarządzania opcjonalne aktywnego zawieszenia z adaptacyjnego tłumienia na szybsze i bardziej intuicyjne zmiany w kontroli tłumienia.
Cayman jest na sprzedaż teraz z pierwszej dostawy ze względu na rozpoczęcie następnego miesiąca. Podstawy wóz jest cena z 39,694, z modelu Cayman S począwszy od 48,783.