Thread: Nowe Ferrari California może otrzymać moc turbo

Coupe-cabriolet mógł przejść na wymuszony silnik indukcyjny w drugiej generacji. Mówi się, że ten lekko zamaskowany Ferrari California testuje układy napędowe i układ jezdny dla modelu nowej generacji, który prawdopodobnie będzie w sprzedaży około 2014/15.
Klucz szczegół jest silnik w tym samochodzie badania, w których lookers zgłaszane brzmi jak jednostka z turbodoładowaniem i może być w wersji nowej rodziny V8 teraz w produkcji w Maranello.
Linia maski podniesiony i dodatkowe chłodzenie otwory może być również oznaką, że silnik turbo ma wyższy pakiet wysokość, że potrzebuje więcej British zarządzania miejsca i ciepła.
Jednakże znawcy mówią, że niezwykłe spalin porozumienia w sprawie tego muła jest czysto wymóg samochód testowy, potrzebne do zaostrzenia przepisów dotyczących hałasu wyjście na torze testu Fiorano, gdzie ścisłego regulaminu pozostają w mocy do uspokoić mieszkańców.
Nowa rodzina V8 jest zaprojektowana przez Ferrari i już w produkcji pojawiła się w Maserati Qattroporte w twin-turbo 3. Wersja 8-litrowa, choć nie ma jeszcze słowa o tym, czy Ferrari wykorzysta taką samą pojemność.
Pomimo pojawienia się po raz pierwszy w Maserati, Ferrari nalega, aby jednostka była całkowicie ich, ponieważ została zaprojektowana i zbudowana w Maranello w nowym 40-milionowym zakładzie.
Ferrari wcześniej potwierdził, że to działa na poprowadzenie silniki mocniejsze spalin i badania emisji, z spekulacje sugerujące, że może obejmować nawet pierwszy sportowy samochód V6 od 1968 Dino.
Jednak źródła sugerują, że może to być krok za daleko w następnej Kalifornii. Zamiast lekko dmuchanej 3. 8 V8 może z łatwością dorównać mocy 453 KM obecnego wolnossącego Californias 4. 3, jednocześnie osiągając dobre wyniki w testach spalin i emisji.
Wersja twin turbo w Quattroporte, na przykład już sprawia, że 523bhp, mimo, że Ferrari będziemy chcieli, aby upewnić się, że silnik osiąga swoją moc w sposób bezpośredni, że właściciele są przyzwyczajeni do.
Data zastąpienia Kalifornii jest również źródłem pewnych spekulacji. Samochody Ferrari z silnikiem środkowym są w pięcioletnim cyklu wymiany, modele V12 są siedmioletnie.
Niektórzy komentatorzy sugerowali, cykl sześcioletni do Kalifornii, sugerując, pod koniec 2014 roku przychód i początku 2015 sprzedaż na samochód, który był po raz pierwszy widziałem późno w 2008 roku i rozpoczęła się w 2009 roku.