Printable View
Jaguar pierwszy napęd na wszystkie koła XJ jest imponujący - ale nie na sprzedaż w Wielkiej Brytanii coś że nie może przyjść moment zbyt szybko dla Jaguar w chłodniejszych strefach klimatycznych. Napęd na wszystkie koła modele konta prawie 50 procent rynku USA dla większych limuzyna samochody (nawet wyższy, w około 80 procent, w Stanach pasa śniegu i w Kanadzie), i zawsze było coś Jaguar bez aż do teraz. Że teraz jest nowy system Jaguar opracowany napęd na wszystkie koła są oferowane na salony Jaguar XJ i Jaguar XF na 2013 rok modelu rynkach lewostronnym jaguary, ale niestety nie dla Wielkiej Brytanii. System jest dostępny wyłącznie z nowym doładowaniem 3 firm. 0-litrowy silnik benzynowy V6. Aby dopasować nowy system, który wykorzystuje siostra firmy Land Roverów wiedzy, a nie technologia, do XJ badane tutaj wymaga gruntownej reorganizacji luksusowych limuzyn fundamentów. Nowa ramka przednia sub zostały zamontowane, a także zmieniony układ kierowniczy stojak, nowy układ wydechowy, nowe mocowania silnika, nowe przednie zwrotnice, nowe mocowania amortyzatora, nowe przednie i tylnego dyferencjału, nowe podpory wału, nowych członków krzyż, nowe undertray i akustyczna ciepłochronne ukryć hałasu w przypadku transferu. Z dynamicznym przodu, napęd na wszystkie koła, XJs uzyskać wyjątkowe dostrojenie tuleje zawieszenia, amortyzatory, unikatowe ustawienia kierownicy i ponownie skalibrować silnik V6, który jest tylko silnik, który może być wyposażony za nowy system napęd na wszystkie koła, jak to było opracowane z wykorzystaniem technologii szczególnie na uwadze, miska olejowa, zaprojektowane specjalnie do pracy z półosi. Napęd na wszystkie koła system wyposażony jest w moduł sprawa kontroli transferu montowane z tyłu poprawiony 8 biegowa automatyczna skrzynia biegów. Jej bezstopniowy system, który można podzielić z przodu 100/0 procent momentu obrotowego lub tylne i dowolnej kombinacji pomiędzy, w zależności od sytuacji.
