Uczestnicy online-konferencja «produkty ropopochodne: jak zmienia się rynek wewnętrzny?», którą przeprowadziła informacyjna grupa Dif. pl (wchodzi w skład inwestycyjnego holdingu «FINAM»), po raz kolejny potwierdziły, że na krajowym rynku produktów naftowych panuje sztuczny deficyt. W warunkach zwiększenia obciążeń podatkowych, brak konkurencji i niskiej efektywności krajowych RAFINERIACH ceny paliw po prostu skazane na wzrost, - wyrażają przekonanie eksperci. Rząd otrzymał propozycje regulacji rynku автобензина i oleju napędowego w 2008 roku, ale szereg działań o zmianie opodatkowania nie przepuszcza ministerstwo finansów, - podkreśla ekspert Związku przemysłowców gazowniczych i naftowych Rosji, dyrektor generalny «ИнфоТЭК-Terminal» Rustam Танкаев: «gdyby propozycje zostały przyjęte, teraz nie byłoby deficytu автобензина, a cena benzyny dla ludności byłaby o 20%-25% poniżej». Zastępca dyrektora generalnego firmy «Algorytm. Paliwa Integrator» Wiktor Костюков uważa, że deficyt benzyny spowodowany niską efektywnością krajowych RAFINERII i wysokim stopniu rozwoju rosyjskiej floty - popyt coraz bardziej wyprzedza. Czołowy ekspert Finam Management» Dmitrij Baranow przekonany, że tylko rozwój konkurencji w stanie zmienić obecną sytuację: «Jeśli konsument będzie prawdziwy wybór, gdzie tankować na stacji BENZYNOWEJ ВИНК lub na niezależnej stacji BENZYNOWEJ, jeśli sami kompanie naftowe i нефтепереработчики będą zależeć od tego, ilu ludzi przyjdzie do nich i ile pieniędzy opuści, wtedy i oferuje najlepsze ceny i najlepszy serwis, w przeciwnym razie nie przetrwa». Na razie sytuacja jest taka, że na wyciągnięcie ręki są niezależne stacje PALIW. Niedawno szef FAS Igor Артемьев wyjaśnił, dlaczego w Rosji takie drogie benzyna. Jego zdaniem, główne powody dwie - światowa koniunktura i wysokie podatki.