Samochody «golf»-klasy i w Rosji, i w Europie cieszą się największą popularnością. Niestety, nie tylko wśród klientów, ale także wśród porywaczy. Takie maszyny ukraść i, co nazywa się «analizy», i w celu dalszej odsprzedaży, a nawet aby odzyskać to, za wynagrodzeniem. Dlatego przy zakupie zastanawiania się «stawiać czy nie stawiać po prostu nie na miejscu. Dodatkowy alarmowy kompleks w tym przypadku niezbędna.
W porównaniu z najbardziej przystępnymi cenowo systemami, kompleks zabezpieczeń średniej ceny obejmuje droższe modele alarmów. Te, które mogą zapewnić wysoki zasięg ostrzegania i sterowania, automatyczny rozruch silnika, możliwość dostosowania systemu poprzez zaprogramowanie różnych funkcji, wykorzystanie dodatkowych kanałów do sterowania wyposażeniem elektrycznym samochodu. Na przykład alarmy samochodowe Scher-Khan wykorzystują zastrzeżony kryptograficznie silny algorytm kodowania sygnału, który wykorzystuje szyfrowanie strumienia blokowego całego pakietu wysyłanego na fale radiowe. W przeciwieństwie do większości istniejących systemów kodowania sygnałów, unikalne MAGIC CODE™ PRO 2 nie są przesyłane na wolnym powietrzu, co sprawia, że przechwytywanie wiadomości kodowych jest bezcelowe. Ponadto synchronizacja czasu pomoże chronić przed podmianą kodu, to znaczy rozbrojenie jest możliwe tylko wtedy, gdy czas na timerach bloku i breloku alarmu jest absolutnie identyczny. Ponadto Shere Khan korzysta z zaawansowanej funkcji korekcji błędów, która pozwala alarmom pewnie odbierać i wykonywać nawet zniekształcone polecenia. Należy jednak pamiętać, że zalecenie zainstalowania średniobudżetowego kompleksu bezpieczeństwa w samochodach klasy golfowej ma charakter ogólny. Nie zawsze ma zastosowanie do konkretnego modelu samochodu w danym mieście. Na przykład w Sankt Petersburgu w 2010 roku najczęściej kradziony był Ford Focus, podczas gdy w Moskwie Ford ledwo znalazł się w pierwszej dwudziestce. Z kolei przywódca kradzieży samochodów w Moskwie – "Łasn" – nie cieszy się tak dużą popularnością wśród struktur przestępczych w Petersburgu. Dlatego musisz wybrać kompleks, biorąc pod uwagę specyfikę Twojego miejsca zamieszkania i warunki przechowywania samochodu. Na przykład w Moskwie wystarczy wydać 25 000 rubli na bezpieczeństwo Focusa. W Sankt Petersburgu, zwłaszcza jeśli Twój Ford spędza noc przy wejściu, lepiej rozbudować kompleks o syrenę z własnym zasilaniem lub nawet dodatkowy moduł GSM. Dwukierunkowe alarmy samochodowe wykorzystują algorytm MAGIC CODE™ PRO 2. Istnieje funkcja potwierdzania uprawnień, podczas aktywacji z breloka po poleceniu "Rozbrój" konieczne będzie wprowadzenie kodu PIN. Teraz, nawet jeśli ukradną brelok, ale nie znają kodu PIN, porywacze nie będą w stanie rozbroić systemu. Tryb JackStop™ ma za zadanie chronić właściciela samochodu przed napadem – skutecznie zapobiega kradzieży dzięki różnorodnym opcjom aktywacji, w tym symulującym awarię samochodu. Zasięg alarmów wynosi 1500 metrów. Nabywca Logicar 2 ma możliwość automatycznego uruchomienia silnika, funkcję tę można dodać do Logicar 1 za dodatkową opłatą. Daje to szeroki wybór w sytuacjach, w których początkowo nie masz pewności, czy potrzebujesz autoodtwarzania, czy nie. W zależności od natężenia ruchu przed zatrzymaniem, "inteligentny zegar turbodoładowania" automatycznie ustawia wymagany czas pracy silnika po wyłączeniu zapłonu, co pozwala na schłodzenie turbiny i utrzymanie jej żywotności. Oba modele wyposażone są w wielofunkcyjne 4-przyciskowe breloki z dużym wyświetlaczem LCD. Wyświetlacz pokazuje stan chronionych obszarów maszyny, stan funkcji serwisowych oraz różne dodatkowe dane, takie jak temperatura w kabinie pasażerskiej pojazdu, napięcie w sieci pokładowej. Brelok jest wyposażony w alarm wibracyjny, automatyczne podświetlenie i blokadę klawiatury. Dodatkowo brelok można przełączyć na sterowanie drugim samochodem (z podobnym alarmem), a także istnieje zabezpieczenie przed nieautoryzowaną rejestracją dodatkowych breloków. Blokada maskiFalcon HL-E1 może być z powodzeniem montowana na okapach o dowolnej konstrukcji. Jest to bezpieczny zamek elektromechaniczny z otwartym timerem. Jest w stanie wytrzymać obciążenie 3 tony przy zerwaniu linki blokującej. W razie potrzeby zamek można otworzyć za pomocą ukrytego przycisku. Immobilizer Falcon-CI-10 działa na częstotliwości 2,4 GHz, wymiana danych odbywa się za pośrednictwem szyfrowanego protokołu na niewielką odległość, co oznacza, że urządzenie jest dobrze chronione przed inteligentnymi próbami włamań. CI-10 jest uzbrajany automatycznie, rozbrajany przez naciśnięcie przycisku pilota lub następuje automatycznie, gdy brelok wejdzie w obszar odczytu sygnału radiowego, który jest regulowany w zakresie od 3 do 10 metrów. CI-10 można zainstalować na każdym modelu samochodu, działa w temperaturach od -40 do +85°C. Miniaturowa szczelna obudowa pozwala na potajemne zainstalowanie urządzenia w dowolnym miejscu samochodu, w tym pod maską. Przy tej metodzie montażu porywacz będzie potrzebował windy lub kozła, aby wyłączyć wszystkie blokady silnika. Moduł GSM "Pharaon"Urządzenie zabezpieczające i ostrzegawcze pozwala na zdalne sterowanie funkcjami serwisowymi i blokowanie silnika. Działa na standardowych częstotliwościach rosyjskiej sieci GSM – 900/1800 MHz. Zasięg zależy od zasięgu sieci operatora komórkowego, innymi słowy jest praktycznie nieograniczony. Moduł GSM wysyła na telefon komórkowy sygnały ostrzegawcze i krótkie wiadomości tekstowe o stanie pojazdu. Gdy alarm się wyłączy lub zapłon zostanie włączony bez autoryzacji, moduł wykona 15-sekundowe połączenie z konkretnym telefonem z zaprogramowanej listy, a następnie wyśle SMS alarmowy na każdy z 4 numerów wpisanych do jego pamięci. Dostęp do modułu GSM chroniony jest 4-cyfrowym hasłem, które możesz samodzielnie zmienić. Ten indywidualny kod jest używany podczas wysyłania poleceń SMS z telefonu do modułu. Za pomocą hasła właściciel może sterować YG30 z dowolnego telefonu komórkowego. W przypadku napadu YG30 zdalnie zablokuje silnik i uruchomi alarm. YG30 działa również w przypadku braku zewnętrznego zasilania, ponieważ jest wyposażony w baterię. W przypadku spadku napięcia w sieci pojazdu, moduł SMS informuje właściciela, że nie ma zewnętrznego zasilania. Żywotność baterii modułu GSM jest wystarczająca do wysłania polecenia SMS w celu włączenia trybu antynapadowego. Za pomocą YG30 można sterować dodatkowymi urządzeniami. Na przykład system automatycznego uruchamiania silnika. Ale oczywiście można to zrobić tylko poprzez połączenie YG30 z systemem bezpieczeństwa automatycznego uruchamiania. Dzięki YG30 możesz nawet określić lokalizację pojazdu. Taryfa i operator komórkowy dla modułu GSM są wybierane przez użytkownika. Ale ponieważ komunikacja między YG30 a właścicielem odbywa się za pośrednictwem kanału SMS, korzystanie z karty SIM będzie niedrogie. Dzięki temu właściciel samochodu będzie miał dostęp do cennych informacji eksploatacyjnych o stanie chronionego samochodu, będzie mógł kontrolować rozruch silnika lub innych urządzeń serwisowych, a także, w razie potrzeby, zablokować dowolny istotny obwód samochodu. A wszystko to w nieograniczonej odległości.